TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Az autó motorháztetője alatt egy 1,33 literes, négyhengeres benzinmotor dolgozik, amit egy lágy hibrid rendszer támogat. Ez összesen 158 lóerőt és 260 Nm nyomatékot biztosít. Az erőt egy fokozatmentes automata váltó, azaz CVT, juttatja el az első kerekekhez, és meglepő módon a váltó nem mutatta a tipikus erőlködést, ami más hasonló rendszerekre jellemző. A Qashqai vezetése nagyon élvezetes, és nem feltétlen szükséges az üzemmódválasztó használata, mivel a Sport mód nem ad hozzá jelentős különbséget. Így valószínű, hogy a legtöbben a Standard és Eco módok között váltogatnak majd. Ezen üzemmódokkal a vegyes fogyasztás körülbelül 7,3 liter volt, ami egy ilyen méretű autótól teljesen elfogadható. Érdekesség, hogy a magasabb felszereltségű változat már többlengőkaros, független hátsó futóművel rendelkezik, ami különösen előnyös a magyar útfelületeken. A megfelelően vastag gumiknak köszönhetően az autó közlekedése nem rázós, még akkor sem, ha a lengéscsillapítást inkább feszesebbre hangolták. Ennek köszönhetően az autó tempós kanyarokban is rendkívül stabil. A kormányzás is kellő visszajelzést ad, így ezen a téren sem lehet panasz.