TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Az új F-Pace D300 SE orrán már a frissített márkajelzés és az újratervezett hűtőrács fogad, a karcsúra húzott, LED-es fényszórók pedig határozottabb tekintetet adnak az autónak. Hátul is történt némi változás: a lámpatestek formája alapvetően nem módosult, viszont a belső rajzolat frissült, ami modern, letisztult hatást kelt. Az F-Pace továbbra is magabiztosan áll ki a városi SUV-k között – nincs rossz szöge, bármerről is nézzük. Sőt, vezetés közben az ember szinte tíz centivel magasabbnak érzi magát, annyira erőt és jelenlétet sugall a dizájn. A macsó szabadidő-autók mezőnyében még mindig etalonnak számít.

A belső tér már méltó a külsőhöz: a Range Roverekből ismerős, teljesen digitális műszerfal látványos és modern, szinte luxushatást kelt. Az infotainment rendszer gyors és logikus, a klímapanel tekerőgombos-érintős megoldása pedig jól működik, finoman reagál. Ami viszont kevésbé sikerült: a kormányon elhelyezett kapcsolók. Nem olyan letisztult vagy intuitív, mint például a Range Rover Sportban vagy a Defenderben. Például a kormányfűtés kapcsolása nem mindig jött össze elsőre, az óracsoport személyre szabása pedig túl bonyolult lett a kis tekerő és a két apró nyíl segítségével. Pedig a kijelző maga remek – részletgazdag, szép grafikájú és sokféleképp variálható.