Amíg vársz ez is érdekelhet:
A hatodik sebességfokozat szinte sosem működik érdemben, mert az autó nem képes elég erőt leadni hozzá. Szinte minden helyzetben az egyel alacsonyabb fokozat a megfelelő választás, mert csak magasabb fordulaton érezni némi húzóerőt – bár azt sem túl markánsan.
A fogyasztás nálam vegyes használat – városi, autópályás és országúti szakaszok – mellett 7,5 liter lett száz kilométeren. A gyári adat szerint 6,6–7,2 liter között kellene alakulnia az átlagfogyasztásnak, így a mért érték nem tér el drasztikusan, és alapvetően elfogadhatónak mondható.
Az MG ZS belépőmodelljének ára jelenleg 6,7 millió forint, ezért az összegért egy 1,5 literes, 106 lóerős szívó benzines motorral szerelt változatot kapunk, a Comfort nevű alapfelszereltségi szinttel. A következő lépcső a Luxury kivitel, amely már szinte teljesen felszerelt: a metálfényezésen kívül gyakorlatilag nincs is olyan extra, amit még hozzá lehetne adni. Ebben a csomagban már az ezres, turbós benzines motor és a hatfokozatú kézi váltó az alap, azonban mindezért 8,1 millió forintot kérnek. Az MG minden ZS modellre 7 év vagy 150 ezer kilométer garanciát vállal, ami meglehetősen bátor húzás egy kínai hátterű márkától, ugyanakkor biztató is: úgy tűnik, a gyártó valóban bízik a termék tartósságában.