Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Toyota C-HR valóban egyre technikailag sokoldalúbbá válik, és a különböző hajtásláncok széles választékával próbál megfelelni a különböző igényeknek. Az alap 1,8 literes, 140 lóerős hibrid változat, a nagyobb teljesítményű 2 literes összkerékhajtású változat, valamint a 223 lóerős plug-in hibrid lehetőségek mind izgalmasak, különböző vezetési élményeket kínálnak, és lehetőséget adnak a vásárlóknak, hogy kiválasszák a számukra legmegfelelőbb változatot.
Ami az árakat illeti, valóban emelkedtek, és a 12,3 millió forintos alapár gyorsan átlépheti a 20 milliós határt, ha a PHEV hajtásláncot és a GR Sport csomagot is hozzáadjuk. Az autópiacon tapasztalható áremelkedés és az új autók áraival kapcsolatos drámai változások az autóvásárlókat új kihívások elé állítják. A Toyota, amely soha nem volt olcsó márka, most egyre inkább a prémium kategória felé is elmozdul, amit az ilyen magas árak is jól mutatnak. Azonban a C-HR számos fejlesztése, például a többféle hajtáslánc és a különböző felszereltségi szintek, az autó technológiai szintjét és a vásárlók számára kínált választási lehetőségeket figyelembe véve, még mindig vonzó alternatívát jelenthet.