Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ahogy azt egy Land Rovertől elvárnánk, a Freelander állandó összkerékhajtással rendelkezik, és a legtöbb terepjárónak könnyedén elhúz a nehezebb, rázós terepen. A fedélzeten megtalálható egy egyszerűsített változata a Land Rover Terrain Response rendszerének, amely a tapadást az adott körülményekhez igazítja, a nagy hasmagasság és a rövidebb túlnyúlások pedig lehetővé teszik, hogy a Freelander messzebbre merészkedjen az ismert utakról, mint versenytársai. A Land Rover Freelander legolcsóbb üzemeltetési módja az alapfelszereltségű, elsőkerék-hajtású, 148 lóerős eD4 modell, amely stop-start rendszerrel 47,1 mérföldet fut egy gallonnal, miközben 158 g/km CO2-t bocsát ki. Összehasonlításképpen, a 188 lóerős, összkerékhajtású változat 40 mpg-t és 185 g/km CO2-t produkál – ez nem rossz, de nem is kiemelkedő, ha azt nézzük, hogy egy 184 lóerős, 2,0 literes dízel BMW X3 mindkét modellt felülmúlja, 50,4 mpg-vel és mindössze 149 g/km CO2-kibocsátással. A Freelander drága autó, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a legfelsőbb felszereltségű változatok árával már a legolcsóbb Range Rover Evoque modellek is elérhetők. Ugyanakkor a márka erős imázsának köszönhetően az értéktartás jó.
A szervizelési költségek valószínűleg átlagosak lesznek a kategóriában, a felszereltség pedig magas, az alapmodellek is jól felszereltek. A magasabb szinteken elektromosan állítható ülések és navigációs rendszer érhető el, a csúcsmodellek pedig bőrborítást és CD-váltót kínálnak. A Freelander 2 a Land Rover többi modelljéhez képest kissé megöregedett, markáns, egyenes formájával azonban egyszerűsége révén kiemelkedik az újabb riválisok közül. Jellemző Land Rover stíluselemeket hordoz, mint a lebegő tető és a szögletes motorháztető, míg a nappali menetfények és a módosított hűtőrácsok, lökhárítók frissebb megjelenést kölcsönöznek neki. Belül a Freelander a Land Rover prémium irányba tett lépéseinek köszönhetően magas színvonalú, puha tapintású anyagokkal és fém díszítéssel ellátott műszerfallal büszkélkedhet. A Discoveryben található Terrain Response tárcsa helyett a Freelanderben két gomb segítségével válthatók a különböző hajtásbeállítások. Összességében a belső tér letisztult és egyszerű, bár a navigációs kijelző már elavultnak tűnik az újabb riválisokéhoz képest. A Freelander kiválóan alkalmas a családi élet mindennapi zűrzavarára, nagy csomagtartójában 755 liter pakolóhely van a hátsó ülések álló helyzetében, ami leengedve hatalmas, 1670 literes térfogatra bővíthető.