Amíg vársz ez is érdekelhet:
Bár a Puma ST veszített sportosságából, az új 1.0 EcoBoost motor és a Powershift automata váltó mild-hibrid technológiával párosul, amelynek célja az üzemanyag-hatékonyság javítása. A Ford szerint az elektromosan támogatott sportos SUV akár 4,9 l/100 km (47,9 mpg) fogyasztásra és 135 g/km CO₂-kibocsátásra képes, szemben a korábbi 1.5-ös modell 151 g/km-es értékével. A gyártó azt is állítja, hogy a hétfokozatú duplakuplungos Powershift automata váltót úgy optimalizálták, hogy a mild-hibrid rendszerrel együttműködve az üzemanyag-hatékonyság szempontjából ideális fordulatszámon tartsa a motort, különösen utazósebességnél.
Biztosítási szempontból a mild-hibrid hajtással szerelt Puma ST a 21-es besorolásba esik, míg a korábbi 1,5 literes benzines verzió a 22-es csoportba tartozott. Összehasonlításként: a gyorsabb, de már nem forgalmazott Hyundai Kona N.