Amíg vársz ez is érdekelhet:
A frissített Toyota Corolla erősebb elektromos motorja miatt élénkebbnek érződik elektromos (EV) módban, és alacsony sebességnél könnyebben, simábban vezethető, mint korábban.
Ez azonban megváltozik, ha aktiváljuk az adaptív fékenergia-visszanyerő rendszert, amely a gázpedál felengedésekor a forgalmi helyzethez és az útviszonyokhoz igazítja a lassítás mértékét. Hasonló rendszereket már tapasztaltunk más elektromos autókban, de sajnos a Corolla megoldása kiszámíthatatlan, és nehéz vele összhangba kerülni.
A dinamikus teljesítmény hasonló a ferdehátú változathoz: a Corolla Touring Sports kombi kellemesen rugózik, jól kezelhető és pontosan irányítható. Bár nem annyira élvezetes vezetni, mint egy Ford Focus Estate-et, összehasonlító tesztjeink alapján kényelmesebb és szórakoztatóbb, mint a Golf Estate.
A 1.8 literes hibrid hajtáslánc teljesítménye 138 lóerő és 142 Nm, amivel a Corolla Touring Sports 9,4 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra – ez 0,3 másodperccel lassabb, mint a hatchback esetében.