Amíg vársz ez is érdekelhet:

A hibrid és a plug-in hibrid (PHEV) rendszer is egy 1,6 literes négyhengeres benzines motorra és egy hatfokozatú dupla kuplungos automata váltóra épül, amelyek az első kerekeket hajtják. Az elektromos rásegítést a hibrid esetében egy 1,32 kWh-s akkumulátor és egy 43 lóerős villanymotor biztosítja, míg a PHEV-nél egy 11,1 kWh-s akkumulátor és egy 83 lóerős villanymotor dolgozik. A hibrid hajtáslánc rendkívül hatékonynak bizonyult, és a mindennapi használat során kellemesebb vezetési élményt nyújt, mint közvetlen versenytársai. A hibrid rendszer összteljesítménye 127 lóerő, a PHEV-é pedig 168 lóerő. A PHEV akkumulátora a korábbi 8,9 kWh-ról 11,1 kWh-ra nőtt, így az elektromos hatótáv hivatalosan akár 40 mérföld is lehet. A PHEV oldalsó Type 2 csatlakozója körülbelül 2,5 óra alatt tölti fel teljesen az akkumulátort egy szabványos otthoni töltődoboznál. Álló helyzetből körülbelül 40 mérföld/óráig a villanymotor sportosan nyomatékosnak érzeteti a Niro hibridet. Magasabb sebességnél viszont már a belső égésű motornak kell többet dolgoznia. Ez azt jelenti, hogy a hibrid nem kifejezetten gyors, de megfelelő, és a Kia ügyesen csökkentette a motor zaját a kabinban. Az egyetlen alkalom, amikor a motor kissé durvának tűnik, az az, amikor váratlanul beindul, különösen hidegindításkor.

 TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!