Amíg vársz ez is érdekelhet:
A kisebb akkumulátorral szerelt változat 234 mérföldes hatótávja önmagában nem túl lenyűgöző, különösen úgy, hogy a nagyobb akkumulátor ezt messze felülmúlja 319 mérfölddel. Azonban a Kona – sok riválisával ellentétben – ezt a hatótávot szinte egész évben képes tartani, köszönhetően az alapfelszereltségként járó hőszivattyúnak, amely hideg időben hatékonyabb módja az utastér fűtésének.
A 48,4 kWh-s változat 74 kW-os maximális töltési teljesítménye azt jelenti, hogy 10-ről 80 százalékra való töltéshez 41 percre van szükség, míg a 65,4 kWh-s modell 101 kW-os töltési teljesítménnyel rendelkezik, amellyel ugyanez a töltési szint mindössze 34 perc alatt elérhető.
A VED (útdíj/útadó) 2025-ig ingyenes, és érdemes megjegyezni, hogy az elektromos autók vezetői 2025-ig díjmentesen hajthatnak be a londoni ULEZ zónába is. Ugyanakkor a legnagyobb megtakarítást a céges autóhasználók élvezhetik, mivel az elektromos járművek után fizetendő természetbeni juttatás (BiK) adója lényegesen alacsonyabb, mint a hagyományos benzin- vagy dízelautóké. A nagyobb akkumulátoros Hyundai Kona többféle felszereltségi szinten – Advance, N Line, N Line S és csúcsmodellként Ultimate – érhető el, míg a kisebb akkumulátoros verzió kizárólag Advance kivitelben kapható.