Amíg vársz ez is érdekelhet:
A legszembetűnőbb különbség az Alpine A290 és a Renault 5 között az elektromos hajtásláncban keresendő. Az A290 nemcsak erősebb motorral rendelkezik – teljesítménye 178 és 216 lóerő között mozog –, hanem maga a motor fizikai mérete is kissé nagyobb, mint a Renault 5 esetében. Ez a különbség azonban túlmutat önmagán: az Alpine emiatt teljesen egyedi első segédvázat kapott, és teljesen új felfüggesztés-geometriát kellett tervezni hozzá. Az első és hátsó tengelyek is 60 milliméterrel szélesebbek, ami komoly hatással van az autó menetdinamikájára és kanyarstabilitására.
Az Alpine mérnökei ráadásul átvették a RenaultSport Megane korábbi generációjából ismert intelligens hidraulikus ütközőelemeket is – ezek olyan speciális alkatrészek a felfüggesztésben, amelyek akkor jönnek igazán jól, amikor az autó nagy sebességnél, hirtelen terhelésváltásnál vagy rossz úton közlekedik. Egy ilyen teljesítményre kihegyezett elektromos autó esetében ez különösen hasznos fejlesztés, és jól mutatja, hogy az Alpine nem csak a teljesítménynövelésre koncentrált, hanem a vezethetőség finomhangolására is.