Amíg vársz ez is érdekelhet:
A kínálat korábban tartalmazott egy valódi forró ferdehátút is, a Veloce kivitel személyében (korábban Cloverleaf néven futott), amelyet 2018-ig lehetett megvásárolni. Ez a változat egy 1,75 literes, négyhengeres, turbófeltöltéses benzinmotort kapott, amely 237 lóerőt produkált – papíron tehát igazán erős és ígéretes volt. A valóságban azonban, bármennyire is karakteresnek és sportosnak hatott, nem tudta felvenni a versenyt azokkal a korszerű, technikailag fejlettebb és precízebb futóműhangolású hot hatch-ekkel, amelyek ebben az időszakban uralták a piacot.
A Giulietta 2019-es motorkínálata már sokkal szerényebb és visszafogottabb volt. Két fő erőforrás közül lehetett választani: a 1.4 TB benzinmotor, valamint a 1.6 JTDM-2 dízel, mindkettő 120 lóerős, azaz 118 bhp teljesítménnyel bírt. Ezek a motorok nem tettek csodát, de megbízható és kellően dinamikus működést biztosítottak a mindennapi közlekedéshez. A hajtáslánc tekintetében a Giulietta megmaradt a hagyományos elrendezésnél, azaz elöl elhelyezett motorral és elsőkerék-meghajtással működött – ez a kialakítás a kompakt szegmensben megszokottnak számít, és nem is jelentett hátrányt.