Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Renault Twingo egyik legfontosabb erénye mindig is a takarékosság volt – már a modell megjelenése óta ez az egyik legnagyobb vonzereje –, és ezt a tulajdonságát a legújabb, szigorúbb WLTP szabvány szerinti tesztek alatt is sikerült megőriznie. Bár a számok elsőre talán kevésbé lenyűgözőek, mint a korábbi NEDC ciklus alatt mért értékek, fontos megérteni, hogy ez nem a Twingo romló teljesítményét jelenti, hanem azt, hogy a WLTP valósághűbb, a mindennapi használathoz közelebb álló adatokat szolgáltat.
A belépőszintű SCe 70, azaz az 1,0 literes háromhengeres szívómotor kétféle fogyasztási értékkel is rendelkezik – attól függően, hogy melyik felszereltségi szintet választjuk. A Play kivitel nem rendelkezik start-stop rendszerrel, így annak fogyasztása némileg magasabb: az új szabvány szerint akár 47,9 mérföldet képes megtenni egy gallon üzemanyaggal. Ezzel szemben az Iconic változat, amely már rendelkezik start-stop funkcióval, 48,7 mpg-t produkál, ami minimális, de azért észrevehető javulás. Ugyanez a különbség tükröződik a károsanyag-kibocsátásban is: a Play változat 126 g/km szén-dioxidot bocsát ki, míg az Iconic csak 110 g/km-t, ami már jóval elfogadhatóbb, különösen környezetvédelmi szempontból vagy ha adózási kategóriáról van szó.