Az Aggteleki Nemzeti Park igazgatósága bejelentette, hogy 2026. február 16-tól legalább bezár a Rákóczi-barlang, az Aggteleki-karsztvidék egyik legkülönlegesebb természeti látnivalója a látogatók előtt a felújítási munkálatok miatt. Ezzel a karsztképződmény még idén február 15-ig lesz látogatható, és addig is érdemes időben tervezni a túrákat – hétvégenként biztosan indítanak vezetett járatokat. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A modell 2014-ben kapta meg a California T nevet, amikor egy átfogó átdolgozáson esett át. Ennek részeként megjelent a kettős turbófeltöltés, valamint egy teljesen új, kisebb hengerűrtartalmú, 3,9 literes V8-as motor. Bár a lökettérfogat csökkent, a teljesítmény látványosan megnőtt: 552 lóerőre ugrott, miközben a forgatónyomaték nagyjából 30 százalékkal lett magasabb, mint azzá tette az autót minden fordulatszámon. Ennek köszönhetően a gyorsulás is tovább javult, a 0–100 km/órás sprint ideje mindössze 3,6 másodpercre csökkent, ami egy nyitott tetős, luxusorientált Ferrari esetében rendkívül meggyőző adatnak számít.
A California T nemcsak gyors, hanem technikailag is rendkívül kifinomult. A kiváló lassulásról karbon-kerámia fékek gondoskodnak, amelyek extrém igénybevétel mellett is stabil fékhatást biztosítanak, legyen szó nagy tempójú autópályás haladásról vagy sportos hegyi vezetésről. Érdekesség, hogy az eredeti California már 2008-as megjelenésekor történelmet írt, hiszen ez volt az első Ferrari, amelyet duplakuplungos automata váltóval kínáltak. Ez a megoldás akkoriban még újdonságnak számított a márkán belül, mára viszont a Ferrari modellek egyik alapvető technológiai elemévé vált.