63 éves korában elhunyt Erzsike néni, a hazai közélet és a mindennapok megkerülhetetlen, szeretett szereplője. Halálhíre az egész országot megrázta: emberek ezrei gyújtanak mécsest, és emlékeznek arra az asszonyra, aki évtizedeken át csendben, mégis rendíthetetlenül formálta a közösségi életet. Erzsike néni neve egyet jelentett a gondoskodással, az emberi szóval és a rendíthetetlen igazságérzettel. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Bár vezetési élményben nem veszi fel a versenyt egy MINI Cabrio-val, a Fiat 500C mégis képes mosolyt csalni a vezető arcára, főleg akkor, amikor a tető leengedve, a nap süt, és az autó inkább életérzést közvetít, mintsem puszta közlekedési eszközként funkcionál. A kabriózás élménye ebben az esetben nem a sebességről vagy a sportosságról szól, hanem a laza, gondtalan haladásról és a stílusos megjelenésről.
A motorválaszték itt is az ismert 875 köbcentis TwinAir és az 1,2 literes benzines egységekből, valamint a finoman járó 1,3 literes Multijet dízelből áll. Elérhető a Duologic robotizált automata váltó is, azonban ezt nehéz igazán ajánlani. Működése lassú és bizonytalan, a váltások nem elég finomak, ami ront az összképen, különösen egy olyan autónál, amelynek egyik fő erőssége a könnyed, stresszmentes használat lenne.
A Fiat 500C egy stílusorientált városi kabrió, amely nem próbál többnek látszani annál, ami valójában. Nem sportautó, nem családi mindenes, hanem egy érzelmi döntés eredménye, amely elsősorban a dizájnra, a hangulatra és az egyediségre épít. Azok számára ideális választás, akik egy karakteres, könnyen kezelhető, nyitott tetős kisautót keresnek, és hajlandók kompromisszumot kötni a helykínálat és a dinamika terén a megjelenés és az élmény kedvéért.