Az egész ország őt kereste: HÁT MEGLETT! Mint arról beszámoltunk, a 18 éves Egressy Mátyás egy hónapja vált kámforrá, miután az Ötkert nevű belvárosi sz/rakoz/helyen bulizott a barátaival. Azóta több nyu/talanító hír is érkezett a versenyszerűen teniszező fi/ról, akinek a keresésére az egész ország megmozdult. Mátyás a végzetes éjszakán elsőként az Örs vezér terére utazott, ahol kétségbeesve kereste az elveszett mobilját. A készüléket el/opó férfi tette elképzelhető, hogy hatással lehetett arra, hogy a fiatalember órákkal később be/ezuhant a Dunába. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A motorkínálatban 2,0 és 2,2 literes benzines és dízel erőforrások szerepelnek. Közülük a csúcsot jelentő 2,2 literes HDi változat bizonyul a legésszerűbb választásnak. Bár a hasonló méretű benzines motor valamivel kifinomultabb járású lehet, a 2,2 literes HDi nagyobb nyomatéka és kedvezőbb fogyasztása egyértelműen mellette szól. A kisebb motorok nehezebben birkóznak meg a nagy egyterű tömegével, különösen teljes terhelés mellett, amikor utasokkal és csomagokkal együtt használják az autót.
A futómű kényelmes hangolású, az úthibákat és hullámokat könnyedén elnyeli, így az utazás nyugodt és kiegyensúlyozott marad. A szél- és gördülési zaj jól szigetelt, ami hosszabb autópályás utak során különösen fontos szempont. Ennek köszönhetően az 807-es kifejezetten kellemes hosszú távú utazóautó, amelyben a vezető és az utasok egyaránt kipihenten érkezhetnek meg úti céljukhoz.
A műszerfalra helyezett váltókar működése kissé gumis érzetű, nem a legprecízebb kapcsolási élményt nyújtja, és a kormányzás sem a legközvetlenebb a kategóriában. Mindezek ellenére az összkép pozitív, a vezetési élmény felveszi a versenyt az osztály legjobbjaival. A modell jól felszerelt, tágas és kívül-belül átgondolt formatervezésű, így a Peugeot végre egy olyan teljes méretű egyterűt kínál, amely méltó ellenfele a kategória élvonalának.