Új információ derült ki Zámbó Jimmy ha/áláról! Zámbó Jimmy 2001. január 2-án hajnalban hu/yt el csepeli otthonában, egy t/agikus kimenetelű fegy/erba/eset következtében. 2026 márciusában már arról számoltunk be, hogy a család eladta a legenda ikonikus csepeli otthonát, amely az elmúlt évtizedekben valóságos zarándokhellyé vált a rajongók számára. Jimmy testvére, Árpy most könyvet ír a velük történt tragédiáról. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A biztosítási besorolás tekintetében a Suzuki modellekre jellemzően viszonylag magas csoportértékek jellemzőek. Ennek hátterében részben az állhat, hogy a Suzuki japán autógyártóként viszonylag alacsony darabszámban értékesíti járműveit bizonyos piacokon. Az alacsonyabb volumen gyakran magasabb alkatrészárakat és javítási költségeket jelent, ami a biztosítási besorolásban is megjelenhet.
Az alapmodell biztosítási besorolása a 20-as csoportnál kezdődik, ami a kategóriában közepesnek számít. A nagyobb akkumulátorral szerelt változat már a 23-as csoportba tartozik, míg az Allgrip összkerékhajtású modellek a 27-es vagy akár a 28-as csoportba kerülnek. Ennek oka valószínűleg a bonyolultabb hajtáslánc, hiszen ezekben a változatokban két elektromos motor dolgozik. A kétmotoros rendszer nagyobb teljesítményt és jobb tapadást biztosít, ugyanakkor több alkatrészt és összetettebb vezérlést is jelent, ami növeli a javítási költségeket.
Az e Vitara története néhány évvel korábban kezdődött, amikor a gyártó bemutatta az eVX nevű koncepcióautót. Ez még 2023-ban történt, és akkoriban sokan kíváncsian figyelték, hogy a Suzuki milyen irányba kívánja fejleszteni az elektromos járműveit. A koncepciómodell robusztus, szögletes formavilága már akkor is azt sugallta, hogy a gyártó nem szeretne teljesen elszakadni a márka hagyományos terepjárós karakterétől.