Mentőhelikopter is érkezett a helyszínre a súlyos sérültek miatt. Súlyos közlekedési baleset történt szerda délután az M5-ös autópályán, a Szeged felé vezető oldalon, Kunszállás térségében. A 101-es kilométernél egy autószállító kamion és egy hűtőkamion ütközött össze, az ütközés ereje pedig jelentős károkat okozott. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Mindezek mellett az autó egyéb jellemzői, mint például az infotainment rendszer, szintén nem mentesek a hibáktól. Bár az érintőképernyő és a kezelőszervek intuitívan elhelyezkednek, a rendszer sebessége nem mindig megfelelő, és gyakran lassú reakcióval reagál a bejegyzésekre. A navigációs rendszer az egyik legrosszabb, amit valaha tapasztaltunk – időnként annyira elavult információkat adott, hogy a gépjármű teljesen más irányba vezetett minket, mint ahol valóban kellett volna lennünk. Az ilyen típusú hibák nemcsak frusztrálóak, hanem komoly biztonsági kockázatot is jelenthetnek a vezetés közben.
A kényelmi funkciók is hagynak némi kívánnivalót maguk után, különösen a szellőző rendszerek, amelyek nem képesek gyorsan és hatékonyan szabályozni a kabin hőmérsékletét. Bár a vezető és az utasok számára elérhetőek az egyéni hőmérséklet-beállítások, a rendszer nem reagál mindig megfelelően a környezet változásaira, és sokszor túl meleg vagy túl hideg van a kabinban, miközben próbálunk a megfelelő szintet beállítani. A légkondicionáló túl erős, ha automatikusan be van kapcsolva, és ha túl erős hűtést kapunk, az autó elektromos rendszere is túlterhelődik, ami különös zajokat eredményez, mintha valami működési hiba lépne fel.
A komfort szempontjából a Leapmotor C10 sokkal jobban teljesíthetett volna, hiszen a design alapvetően a kényelmet és az egyszerűséget próbálja megcélozni. A belső tér viszonylag tágas, a kárpitok és az anyaghasználat minősége közepes, de nem nyújt prémium érzést.