Alig három hét telt el a választás óta, de már most egészen váratlan helyen r0bbant be a politikai láz: a Vinteden. Ami eddig inkább ruhák és kiegészítők terepe volt, mára valóságos politikai piactérré változott. A győztes hullámot meglovagolva Magyar Péter neve szinte mindenhol felbukkan, és a felhasználók egymás után töltik fel a kampányból megmaradt relikviákat. A legnagyobb figyelmet természetesen azok a plakátok kapják, amelyeken ő maga szerepel – egyedül vagy épp Radnai Márk társaságában.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Dacia Bigster és a Citroën C5 Aircross összehasonlítása nagyon jól mutatja, hogyan közelít két teljesen eltérő filozófia ugyanahhoz a célhoz: egy tágas, olcsón fenntartható családi SUV-hoz. Mindkét modell a „józan ész” kategóriáját célozza, de míg az egyik inkább a nyers praktikumot és az ár-érték arányt helyezi előtérbe, a másik a kényelmet és a kifinomultságot próbálja elérhető áron kínálni.
A Dacia Bigster ebben a párosításban a nagyobb, egyszerűbb és kissé „őszintébb” autó. A Dacia stratégiája itt is egyértelmű: minél több autót adni a lehető legkevesebb pénzért, felesleges bonyolítás nélkül. A Bigster ezt nagyon hatékonyan hozza is. A belső tér tágas, a csomagtér kifejezetten nagy, és a hátsó utasok is bőséges helyet kapnak. A modell egyik legnagyobb erőssége, hogy a méreteihez képest rendkívül jól kihasznált az utastér, ami családi használatnál óriási előny. A gyakorlati érték itt tényleg elsődleges szempont.
A Bigster másik fontos pontja a hajtáslánc. A hibrid rendszer nem prémium, de meglepően hatékony és élénk a kategóriájához képest. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a Dacia nemcsak olcsó, hanem viszonylag takarékos is tud lenni, különösen városi és vegyes használatban. A rendszer ráadásul gyakran képes elektromos módban működni, ami segít csökkenteni a fogyasztást. Ez az a terület, ahol a Bigster kifejezetten erős: nem akar sportos lenni, de a mindennapi használatban nagyon „észszerűen” viselkedik.
A Citroën C5 Aircross ezzel szemben teljesen más hangulatot képvisel. Itt a hangsúly nem az egyszerűségen, hanem a kényelemen van. A Citroën hagyományosan a puha rugózást és a nyugodt utazási élményt helyezi előtérbe, és ez a modell is ezt folytatja. A C5 Aircross futóműve kifejezetten komfortos, jól elnyeli az úthibákat, és hosszabb utakon is pihentetőbb érzetet ad, mint a legtöbb riválisa. Ez különösen családi használatnál fontos, ahol a nyugodt, stresszmentes utazás sokszor többet ér, mint a sportos viselkedés.