Az artrózis lényege az ízületek végeit borító porcok károsodása. Először elvékonyodik, aztán a sima felszíne berepedezik, végül a teljes porcállomány összetöredezik, majd felszívódik. A porc eltűnésével az ízületi végek csontjai közvetlenül érintkeznek egymással, ami a csontfelszínek dörzsölődéséhez, ezáltal különböző tünetek megjelenéséhez vezet. Általában az alábbi tünetek jelentkezésével kell számolni: Ízületi fájdalom – kezdetben elsősorban hosszabb terhelést követően jelentkezik, előrehaladott esetben kisebb terhelésre is állandósul.
Ízületi merevség – különösen hosszabb inaktivitást követően, például reggeli ébredés után jelentkezik az ízületi merevség, majd kb. 30 perc múlva a mozgatás hatására enyhül. Ízületi fájdalom az időjárás változásakor. Ízületi duzzadás nem minden esetben jelentkezik, elsősorban a hosszabb ideig tartó megterhelés után léphet fel. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Míg korábban kisebb kapacitású akkumulátorok is elérhetők voltak, a Kia EV6 minden jelenlegi változata már egy nagyobb, 84 kWh-s akkumulátorcsomagot használ. Ez a fejlesztés nemcsak az elméleti hatótáv növelését szolgálja, hanem azt is, hogy a modell egységesebb kínálattal jelenjen meg a piacon, egyszerűsítve ezzel a választást a vásárlók számára. A hátsókerék-meghajtású, egy villanymotorral szerelt verziók kínálják a legnagyobb hatótávolságot a palettán, amely egyetlen feltöltéssel akár 361 mérföldet is elérhet. Ez a szám a mindennapi használat során különösen vonzó lehet azok számára, akik hosszabb távokat tesznek meg rendszeresen, és szeretnék minimalizálni a töltések számát. Ezzel szemben az összkerékhajtású, kétmotoros kivitelek esetében a rendszer nagyobb teljesítménye és tömege miatt a maximális hatótáv némileg csökken: a GT-Line változatoknál 339 mérföld körül alakul, míg a még jobban felszerelt GT-Line S verziónál 324 mérföldre esik vissza.
A vásárlók számára elérhető egy opcionális hőszivattyú is, amely segít mérsékelni a hideg időjárás akkumulátorra gyakorolt negatív hatásait. Ez a technológia különösen fontos lehet azokban az országokban, ahol a téli hónapok során tartósan alacsony hőmérséklet uralkodik. Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy ez az extra kizárólag a csúcsfelszereltségű GT-Line S kivitelhez rendelhető, ami némileg korlátozza az elérhetőségét. A gyártó állítása szerint akár mínusz hét Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes megőrizni az akkumulátor hatótávjának körülbelül 80 százalékát ahhoz képest, amit ideális, 25 fokos környezetben nyújtana. Ezt úgy éri el, hogy a hűtőrendszerből származó hőt hasznosítja az utastér fűtésére, így csökkentve az akkumulátor közvetlen terhelését.
