A háttérben zajló egyeztetések egyik legmeglepőbb eleme, hogy Orbán Viktor már saját politikai visszavonulásának lehetőségét is reális forgatókönyvként kezeli.
Informátorok szerint a leköszönő miniszterelnök úgy látja: a valódi megújulásnak már az ő személye is akadálya lehet. Többeknek arról beszélt, hogy ha az előttük álló egy-másfél éves átalakulási időszak lezárul, az az ő politikai pályafutásának végét is jelenti.
KI LESZ AZ ÚJ VEZETEŐ? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A valóságban azonban a vezetési élmény inkább a kényelem felé tolódik el, nem pedig a dinamika irányába. Az autó futóműve kifejezetten lágy hangolású, ami jól kisimítja a városi úthibákat, fekvőrendőröket és rosszabb minőségű aszfaltot, viszont kanyarokban jelentős karosszériadőlést enged. A kormányzás könnyű és városban kényelmes, de kevés visszajelzést ad, így az autó nem azoknak készült, akik sportos vezetési élményt keresnek. Inkább egy nyugodt, komfortos közlekedési eszköz, amely A-ból B-be stresszmentesen visz el.
A belső tér a DS egyik legerősebb marketingpontja, ugyanakkor a kritikák is itt jelennek meg leginkább. A dizájn valóban prémium hatású, sok különleges formai megoldással, egyedi légbeömlőkkel, dekorbetétekkel és digitális kijelzőkkel. A minőségérzet bizonyos elemeknél magas, de más pontokon vegyes: a keményebb műanyagok jelenléte és a nem mindig intuitív kezelőfelület visszatérő kritika. A kezelőszervek elrendezése sokszor szokatlan, és több funkció a központi érintőképernyőre van bízva, ami menet közben nem mindig praktikus.
A térkínálat vegyes képet mutat. Elöl kényelmesen el lehet férni, de hátul már szűkösebb a hely, főleg hosszabb utasok számára. A csomagtér sem tartozik a kategória legnagyobbjai közé, inkább átlagos vagy kissé átlag alatti. Ez azt jelenti, hogy bár az autó SUV-nak néz ki, inkább kompakt családi autóként viselkedik, nem pedig tágas túraautóként. Ennek ellenére a praktikumot javítja a viszonylag jól variálható ülésrendszer és a könnyű beszállás.
