A beszámolók szerint a főúton érkező autó fékezés nélkül csapódott bele a kihajtó jármű oldalába. A becsapódás ereje akkora volt, hogy a kisebbik autó megpördült, majd az árokba csapódott. A környékbeliek robbanásszerű zajról számoltak be.
„Pont olyan volt, mint amikor Sallai Nóra balesetéről olvastunk” – mondta egy megrendült szemtanú. Ugyanolyan a kereszteződés, ugyanaz a gyorshajtás gyanúja, ugyanaz a kérdés: ki hibázott?
A mentők perceken belül a helyszínre érkeztek. A kék villogók fénye baljós árnyékokat rajzolt a házfalakra. A tűzoltók feszítővágóval dolgoztak, miközben a környéken lakók döbbenten figyelték az eseményeket.
Az egyik autóban család utazott. A csendet sírás törte meg.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT A BALESET RÉSZTVEŐIVEL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A vezetési élmény és a futómű-beállítások tekintetében a Peugeot 308 SW a legtöbb teszt szerint kiegyensúlyozott, kompromisszumokkal teli, de harmonikus karaktert képvisel. A hosszabb tengelytáv és a nagyobb tömeg némileg csökkenti a kompakt 308-as hatchback modell dinamizmusát, viszont ennek cserébe a rugózás és a komfortos utazás erősebb és kiegyensúlyozottabb, különösen autópályás vagy hosszabb országúti tempónál. A motorkínálat elég széles, az egészen takarékos, kisebb teljesítményű benzinesektől a modernern elektrifikált plug-in hibrid hajtásokig terjed, amelyek mindegyike megfelelő választás lehet attól függően, hogy inkább a mindennapos városi használatra vagy hosszabb utakon történő utazásra optimalizálnád a modellt.
Az autó motorválasztéka jelenleg petrol, dízel és plug-in hibrid változatokat foglal magában; a plug-in hibrid konfigurációk például lehetőséget adnak részben tisztán elektromos üzemre is rövidebb távokon, ami különösen városi vagy elővárosi közlekedésnél előnyös lehet a CO₂-kibocsátás csökkentésében. A Peugeot 308 SW-hez hasonló modellek gyakran kínálnak olyan erősebb plug-in hibrid opciókat is, amelyek intelligensen váltanak a belső égésű motor és az elektromos rendszer között, hogy optimalizálják a hatékonyságot és csökkentsék a fogyasztást.
Beltérben a 308 SW modern, rétegzett kialakítást kapott, amely a Peugeot egyik jellegzetes i-Cockpit elrendezését alkalmazza: a kormánykerék kicsit kisebb és alacsonyabban helyezett, ami egyesek számára szokatlan lehet, és néhány teszt szerint az alsó perem időnként részben takarhatja a műszerfal-információkat, de összességében ez a kialakítás modern, fiatalos hangulatot ad a vezető-ülés pozíciójának. Az anyaghasználat többnyire prémium érzetet kelt, puha, jó minőségű felületekkel, bár alacsonyabb felszereltségi szinteken némi keményebb műanyagok is előfordulhatnak, amelyek inkább a költséghatékonyságot szolgálják. Az infotainment rendszer funkciógazdag, bár egyes tesztekben említették, hogy a kezelőfelület néha kissé lassú vagy kevésbé intuitív lehet más, korszerűbb rendszerekhez képest.
