„Ma is úgy döntöttem, nehogy már legyen egy olyan produkció, amelynél lecs/szik a bu/yim, úgyhogy ez ma sem fordulhat elő” A kijelentéssel nem maradt egyedül. A mellette ülő vendégzsűritag, a mexikói szappanoperákból ismert Leticia Calderón is elmondta, hogy ő sem viselt fe/érnem/t az adásban. Az élő show során Lékai-Kiss Ramóna egy pillanatra majdnem vi/lantott is. Lengyel Johanna és Schobert Norbi Jr. produkciója közben táncra perdült, az értékeléskor pedig ismét szóba hozta az öltözékét, megjegyezve, hogy egy pillanatra el is felejtette, nincs rajta bu/yi. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az i30 vezetési élménye összességében inkább a biztonságra és a kiszámíthatóságra épít. A kormányzás könnyed, de pontos, a futómű stabilan tartja az autót nagyobb sebességnél is. Nem keresi a kanyarokat, nem ösztönöz sportos vezetésre, viszont megbízható partner a mindennapokban. A belső tér tágas, az ülések kényelmesek, a kezelőszervek logikus elrendezésűek, így az autó elsősorban azok számára lehet vonzó, akik kiegyensúlyozott, problémamentes közlekedési eszközt keresnek, nem pedig érzelmekre ható vezetési élményt.
A Peugeot 407 Coupe egészen más karaktert képvisel. A kínálatban 2,2 literes négyhengeres benzines, 2,0 literes HDi dízel és 3,0 literes V6-os benzines motor szerepel, de számunkra a 2,7 literes V6-os dízel bizonyult a legmeggyőzőbbnek. A kulcs elfordításakor az ember könnyen azt hihetné, hogy benzines modellt vezet, annyira csendes és kulturált a működése. Az általunk valaha tesztelt egyik legcsendesebb autóról van szó. A motor erényei azonban nem merülnek ki a halk járásban: egyenletesen, rezzenéstelenül forog fel a leszabályozási határig, és mindvégig megőrzi kifinomultságát. Ez a nyugodt, erőteljes karakter tökéletesen illeszkedik a 407 grand touring törekvéseihez.
A Peugeot nem próbál sportautónak látszani, így tulajdonosai valószínűleg nem csalódnak majd a visszafogott egyenes vonalú gyorsulásban. Előzéseknél azonban célszerű előre tervezni, különösen azért, mert az alapfelszereltséghez tartozó automata váltó reakcióideje nem a leggyorsabb. A hangsúly inkább a kényelmes, elegáns haladáson van. A 407 könnyedén siklik át a legtöbb útfelületen, a futómű hatékonyan szűri ki az úthibákat, így az utazás nyugodt és kifinomult marad.
