A balhék középpontjában egy megosztó szereplő áll. Az idei széria egyik legtöbbet emlegetett versenyzője, Princess Szabina már korábban, a A Nagy Ő című műsorban is felhívta magára a figyelmet. Most azonban nem romantikus jelenetek, hanem éles szóváltások miatt került reflektorfénybe. Sajátos stílusa és harsány megnyilvánulásai sorra borzolták a kedélyeket, a stúdióban pedig elszabadultak az indulatok. Egy emlékezetes pillanatban két késsel a kezében rohangált a pultok között, miközben a többiek döbbenten figyelték az egyre kaotikusabb jelenetet. A helyzet annyira elfajult, hogy Tischler Petra kiabálva próbálta leállítani a versenyzőt – a jelenet pedig sokak szerint már veszélyes határokat súrolt.
De ami ezután jött, arra senki sem számított! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az autó motorválasztéka is a mindennapi használatot célozza: a legtöbb piacon elérhető alapmotor egy 1,0 literes, háromhengeres benzinmotor, amely jó üzemanyag-hatékonyságot és alacsony üzemeltetési költséget kínál, különösen városi forgalomban. Ezt a motort úgy tervezték, hogy takarékosan működjön, miközben elegendő erőt biztosít a városi közlekedéshez és a lassú forgalmi helyzetekhez. Más piacokon – például a Kia UK hivatalos specifikációi alapján – elérhető egy 1,2 literes benzinmotor is, amely több erőt biztosít, de hasonlóan alacsony üzemanyag-fogyasztással működik, csökkentve a CO₂-kibocsátást és növelve a hatékonyságot az autópályán vagy hosszabb utak során is.
Bár a 1,0 literes motor határozottan elég a városi közlekedéshez és alacsony sebességű forgalomhoz, autópályán vagy országúton haladva kissé fárasztó lehet: ilyenkor a motornak többet kell dolgoznia, és kevésbé érződik dinamikusnak, mint nagyobb motoros társai. Ez különösen akkor válik észrevehetővé, amikor gyorsabb előzésekre vagy meredek emelkedőkre kerül sor, mivel a kisebb motor jobban ki van téve a terhelésnek, és gyakrabban kell váltani a sebességfokozatok között. Ennek ellenére a legtöbb városi felhasználó számára a teljesítmény elegendő lesz, és a városi utakra optimalizált kialakítás miatt a Picanto kellemesen reagál a mindennapi helyzetekre, mint például a piros lámpáknál való gyors indulás vagy a zsúfolt utcákban történő haladás.
A váltókapcsolás terén mind manuális, mind automata opciók elérhetők. A kézi váltó öt sebességes, ami kielégítően rövid áttételeket biztosít a városi manőverezéshez, míg az automata váltó szintén öt sebességes, és különösen kényelmes lehet azoknak a sofőröknek, akik inkább a városi forgalomban szeretnének zavartalanul haladni. Az automata változat azonban néha lassabb és kevésbé gördülékeny a váltások során, ami kissé rontja a dinamikus vezetési élményt, különösen nyílt úton vagy autópályán – de városi környezetben ez inkább kényelmi előny.
