A barlang az Aggteleki-Szlovák-karszt világörökségi területének része, és különleges cseppkövek, szűk, függőleges járatok, valamint barlangi tavak teszik egyedivé. A felszíni vasércbányászat hozta felszínre a föld alatti járatokat, amelyeket később a nemzeti park vízszintes és meredek lépcsős kiépítéssel tett látogathatóvá – a túrák maximálisan 10 fős csoportokban, vezetéssel történnek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A California T legújabb jelentősebb frissítése 2016-ban érkezett, Handling Speciale néven. Ez a csomag első pillantásra csak apró külső módosításokat tartalmaz, ám a valódi változások a technika mélyén történtek. A futómű feszesebb rugókat és továbbfejlesztett lengéscsillapítókat kapott, amelyek érezhetően javítják a kanyarstabilitást és a visszajelzéseket. Emellett a motorhangot is sportosabbá tették, így a California T karaktere közelebb került a klasszikus Ferrari-élményhez, miközben megmaradt a modellre jellemző elegancia és mindennapi használhatóság.
Amikor az első California bemutatkozott, a Ferrari rajongók fogadtatása korántsem volt egyöntetűen pozitív. Az egyik legnagyobb kifogás az volt, hogy hiányzott belőle a tizenkét hengeres motor, amely a korábbi generációs California modellek egyik alapvető jellemzője volt. Sokak szemében a V12-es erőforrás elengedhetetlen része a Ferrari identitásának, így a V8-as motor választása már önmagában vitát váltott ki. Ezt tovább fokozta a fém, elektromosan működtetett, keménytetős megoldás, amely sok purista szerint túlzottan „komfortos” és kevésbé sportautós irányba vitte el a modellt.
