A miniszter először határozottan sorolta az érveket: Gáspár Evelin nem „valakinek a lánya”, hanem egy 31–32 éves, tanult, több nyelven beszélő fiatal nő, aki Magyarországon és Luxemburgban is tanult, két felsőfokú nyelvvizsgával rendelkezik, és még az Európai Parlamentben is dolgozott. Szijjártó szerint az, hogy valakit az édesapja – jelen esetben Győzike – showman múltja miatt bélyegeznek meg, „az egyik legnagyobb bunkóság”. EKKOR JÖTT AZONBAN A FORDULAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Lexus NX-hez általában különféle hibrid hajtásláncok társulnak. A legismertebb az úgynevezett “strong hybrid”, vagyis az erős hibrid rendszer, amely egy belső égésű benzines motor (többnyire 2,5 literes, négyhengeres) és legalább egy elektromotor kombinációját használja, amely folyamatosan tölti az akkumulátort mozgás közben, így nem szükséges külső forrásból tölteni azt. Ez az elrendezés lehetővé teszi nagyon hatékony városi és országúti használatot egyaránt, különösen olyan forgalmi környezetben, ahol sok lassú haladás vagy start-stop jellegű vezetés van. A plug-in hibrid változat – amely szintén elérhető a kínálatban – egy nagyobb kapacitású akkumulátorral rendelkezik, amit külső töltőhöz lehet csatlakoztatni, így rövid távon akár tisztán elektromos hajtással is lehet közlekedni.
A hajtásláncokkal kapcsolatos gyakorlati élményről autós újságok és tesztelők általában azt írják, hogy az NX hatékonysága és finom működése képes felülmúlni sok versenytárs-SUV-ét, különösen városi környezetben, ahol a hibrid rendszer gyakran lehetővé teszi az elektromos energiára való támaszkodást, csökkentve ezzel a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. A hibrid hajtáslánc átmenetei simák, és a benzinmotor bekapcsolódása gyakorlatilag észrevétlen marad, így a vezetési élmény csendes és kényelmes – ha nem is feltétlenül sportos.
A rugózási komfort és az általános menettulajdonságok is tipikusan olyan vonások, amelyekre a Lexus nagy hangsúlyt fektet: a futómű törekszik egy kiegyensúlyozott, puha és egyben stabil hangulatot adni, ami hosszabb autópályás utazásnál vagy rosszabb minőségű útfelületeken különösen előnyös. A precíz kormánymű és a viszonylag alacsony oldaldőlés sokak szerint azt a benyomást kelti, hogy az NX jól megbirkózik a kanyarokkal és a gyors irányváltásokkal – nem sportautósan, hanem magabiztosan és kiszámíthatóan.
