{"id":1062,"date":"2026-04-30T23:57:33","date_gmt":"2026-04-30T21:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/?p=1062"},"modified":"2026-04-30T23:57:33","modified_gmt":"2026-04-30T21:57:33","slug":"betiltottak-a-gazfutest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/betiltottak-a-gazfutest\/","title":{"rendered":"Betiltott\u00e1k a g\u00e1zf\u0171t\u00e9st!"},"content":{"rendered":"

\u00c9s ez m\u00e9g csak a kezdet! A tervek szerint 2030-ra teljesen \u00faj korszak k\u00f6sz\u00f6nt be: csak azok az \u00e9p\u00fcletek sz\u00e1m\u00edthatnak kedvezm\u00e9nyekre, amelyek nulla kibocs\u00e1t\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dnek. K\u00f6zben egyes orsz\u00e1gok m\u00e1r nem is v\u00e1rnak: Franciaorsz\u00e1g p\u00e9ld\u00e1ul kem\u00e9ny d\u00f6nt\u00e9st hozott, \u00e9s 2027-t\u0151l megtiltja, hogy g\u00e1zkaz\u00e1nt szereljenek be. A k\u00e9rd\u00e9s m\u00e1r nem az, hogy v\u00e1ltozik-e a rendszer \u2013 hanem az, hogy ki tud l\u00e9p\u00e9st tartani vele!
\nA v\u00e9gs\u0151 csap\u00e1s id\u0151pontja is megvan! MUTATJUK, MEDDIG F\u0170THET\u00dcNK G\u00c1ZZAL!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A P400e a Jaguar F-Pace modellk\u00edn\u00e1lat\u00e1nak fels\u0151bb szegmens\u00e9ben helyezkedik el, b\u00e1r nem kifejezetten sportv\u00e1ltozatk\u00e9nt hirdetik. Csak \u00e9ppen 398 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 640 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l \u2013 \u00edgy, noha a t\u00f6mege meghaladja a 2,2 tonn\u00e1t, gyorsul\u00e1sa m\u00e9gis a \u201emeleg\u201d sportmodellek\u00e9vel vetekszik. A Millbrook tesztp\u00e1ly\u00e1n m\u00e9rt 0-r\u00f3l indul\u00f3 gyorsul\u00e1si adatok p\u00e9ld\u00e1ul jobbak voltak, mint a m\u00e1r megsz\u0171nt benzines V6-os SQ5-\u00e9.
\nA menet k\u00f6zbeni gyorsul\u00e1si adatok m\u00e9g meglep\u0151bbek, hiszen az elektromotor rugalmass\u00e1ga miatt az aut\u00f3 minden m\u00e9rt sebess\u00e9gtartom\u00e1nyban legal\u00e1bb olyan gyorsan, s\u0151t sokszor gyorsabban gyorsult, mint az Audi. Fontos azonban, hogy a Jaguar r\u00f6videbb v\u00e9g\u00e1tt\u00e9tellel rendelkezik, \u00edgy ugyanazon v\u00e1lt\u00f3fokozatok mellett is jobban p\u00f6r\u00f6g.
\nA CCS gyorst\u00f6lt\u0151 csatlakoz\u00f3 fedele szokatlan l\u00e1tv\u00e1ny egy plug-in hibriden, de a P400e k\u00e9pes ak\u00e1r 32 kW-tal t\u00f6lteni, ami elm\u00e9letileg 30 perc alatt 80%-os t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9get jelenthet.
\nB\u00e1r alanyilag nem \u00e9rz\u0151dik robban\u00e9konynak, egy\u00e9rtelm\u0171, hogy rengeteg t\u00f6meget kell megmozd\u00edtani. A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl kifinomult \u00e9s harmonikus. A k\u00e9tliteres, n\u00e9gyhengeres benzinmotor hangja tal\u00e1n nem hangzik \u201epr\u00e9miumnak\u201d, \u00e1m val\u00f3j\u00e1ban meglep\u0151en csendes \u00e9s kultur\u00e1lt. Ha padl\u00f3g\u00e1zt adunk, csak egy finoman besz\u0171r\u0151d\u0151, szintetikus V8-as morg\u00e1st hallunk a hangsz\u00f3r\u00f3kb\u00f3l \u2013 ami els\u0151re mesters\u00e9gesnek t\u0171nhet, de \u00e9ppen el\u00e9gg\u00e9 visszafogott ahhoz, hogy kellemes maradjon.<\/p>\n

A nyolcfokozat\u00fa ZF automata v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s a kuplungalap\u00fa \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s r\u00e9v\u00e9n az aut\u00f3 mindig n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1ssal k\u00f6zlekedik, m\u00e9g tiszt\u00e1n elektromos m\u00f3dban is \u2013 nem \u00fagy, mint sok riv\u00e1lis plug-in hibrid, ahol csak az els\u0151 kerekek hajtanak EV m\u00f3dban. Hibrid m\u00f3dban a v\u00e1lt\u00e1sok gyorsak \u00e9s alig \u00e9szrevehet\u0151k, a nyomat\u00e9kos hajt\u00e1sl\u00e1nc pedig ritk\u00e1n er\u0151lk\u00f6dik. Alkalmank\u00e9nt el\u0151fordulhat, hogy alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l az elektromotor \u00e9s a benzinmotor \u201e\u00f6sszevesznek\u201d, enyhe r\u00e1nt\u00e1st okozva, amikor a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor bekapcsol, de ez nem rontja sz\u00e1mottev\u0151en a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9s ez m\u00e9g csak a kezdet! A tervek szerint 2030-ra teljesen \u00faj korszak k\u00f6sz\u00f6nt be: csak azok az \u00e9p\u00fcletek sz\u00e1m\u00edthatnak… read more Betiltott\u00e1k a g\u00e1zf\u0171t\u00e9st!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1063,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1064,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions\/1064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}