{"id":258,"date":"2026-02-19T10:23:27","date_gmt":"2026-02-19T09:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/?p=258"},"modified":"2026-02-19T10:23:27","modified_gmt":"2026-02-19T09:23:27","slug":"fekete-pentek-rubint-rekarol-van-szo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/fekete-pentek-rubint-rekarol-van-szo\/","title":{"rendered":"FEKETE P\u00e9ntek! Rubint R\u00e9k\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3!"},"content":{"rendered":"

A megrend\u00edt\u0151 t\u00f6rt\u00e9netet egy, Guly\u00e1s M\u00e1rtonnak adott interj\u00faban osztotta meg. Elmondta, hogy b\u00e1tyja h\u00e9t \u00e9vvel id\u0151sebb n\u00e1la, \u00e9s egy \u00e9vvel volt fiatalabb M\u00f3nik\u00e1n\u00e1l \u2013 vagyis \u00e9desanyja m\u00e1r v\u00e1\/ra\/d\u00f3s volt a fi\u00e1val, amikor elvesz\u00edtette a kis\/\u00e1ny\u00e1t. \u201eAmikor anyuk\u00e1m eltemette M\u00f3nik\u00e1t, akivel az an\/a-l\u00e1\/ya kapcsolatot is el kellett engednie, a ha\/\u00e1ban m\u00e1r ott volt a b\u00e1ty\u00e1m. Nem is tudta igaz\u00e1n meggy\/\u00e1szo\/ni a vesztes\u00e9get. Egyszerre volt jelen a gy\u00e1sz \u00e9s az \u00f6r\u00f6m \u00e9s mellette a retteg\u00e9s, hogy nehogy a sz\u00fcletend\u0151 kisfia is beteg legyen\u201d \u2013 mes\u00e9lte megt\u00f6rten R\u00e9ka. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde legnagyobb er\u0151ss\u00e9ge egy\u00e9rtelm\u0171en a motorja. A 170 l\u00f3er\u0151s, 1,4 literes turb\u00f3s benzines er\u0151forr\u00e1s kifejezetten \u00e9l\u00e9nken p\u00f6r\u00f6g, karakteres hangja pedig igazi sportos hangulatot teremt. A g\u00e1zreakci\u00f3 k\u00f6zvetlen, a turb\u00f3 gyorsan fel\u00e9p\u00edti a nyom\u00e1st, \u00edgy az aut\u00f3 f\u00fcrg\u00e9n reag\u00e1l minden ped\u00e1lmozdulatra. A MiTo 0\u2013100 km\/\u00f3r\u00e1ra 7,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig el\u00e9ri a 136 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1t, ami ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban teljes m\u00e9rt\u00e9kben versenyk\u00e9pes adat. Olyan riv\u00e1lisokkal veszi fel a harcot, mint a Citro\u00ebn DS3 1.6 THP \u2013 amely 7,3 m\u00e1sodperces sprintre k\u00e9pes \u2013, vagy a MINI Cooper S, amely m\u00e9g enn\u00e9l is gyorsabb, 7,0 m\u00e1sodperces \u00e9rt\u00e9kkel.<\/p>\n

Menet k\u00f6zben a MiTo motorja adja az \u00e9lm\u00e9ny l\u00e9nyeg\u00e9t. A fordulatsz\u00e1m-tartom\u00e1ny fels\u0151 r\u00e9sz\u00e9n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen elem\u00e9ben van, ilyenkor a hangja is egyre intenz\u00edvebb\u00e9 v\u00e1lik, ami arra \u00f6szt\u00f6nzi a vezet\u0151t, hogy kihaszn\u00e1lja a teljes\u00edtm\u00e9nyt. A v\u00e1lt\u00f3 \u00e1tt\u00e9telez\u00e9se j\u00f3l illeszkedik a motor karakter\u00e9hez, \u00edgy lend\u00fcletes halad\u00e1sn\u00e1l mindig k\u00e9zn\u00e9l van a sz\u00fcks\u00e9ges er\u0151tartal\u00e9k. A gyorsul\u00e1s dinamikus, el\u0151z\u00e9sekn\u00e9l magabiztos, \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is kell\u0151en rugalmas.<\/p>\n

Kanyarokban azonban a MiTo k\u00e9nytelen \u00e1tengedni az els\u0151 helyet vet\u00e9lyt\u00e1rsainak. Fut\u00f3m\u0171ve stabil, de nem olyan \u00e9les \u00e9s k\u00f6zvetlen, mint a MINI vagy a DS3 eset\u00e9ben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A megrend\u00edt\u0151 t\u00f6rt\u00e9netet egy, Guly\u00e1s M\u00e1rtonnak adott interj\u00faban osztotta meg. Elmondta, hogy b\u00e1tyja h\u00e9t \u00e9vvel id\u0151sebb n\u00e1la, \u00e9s egy \u00e9vvel… read more FEKETE P\u00e9ntek! Rubint R\u00e9k\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":259,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258\/revisions\/260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}