{"id":261,"date":"2026-02-19T16:45:04","date_gmt":"2026-02-19T15:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/?p=261"},"modified":"2026-02-19T16:45:04","modified_gmt":"2026-02-19T15:45:04","slug":"kozso-csendes-osszeomlasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/kozso-csendes-osszeomlasa\/","title":{"rendered":"Kozso csendes \u00f6sszeoml\u00e1sa"},"content":{"rendered":"

Tegnap este m\u00e9g besz\u00e9lt. Mosolygott. Ge\/ztiku\/\u00e1lt. A k\u00fclvil\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra ugyanaz az energia, ugyanaz a j\u00f3l ismert figura. Az elm\u00falt \u00e9vekben a sz\u00ednpadon m\u00e9g ott \u00e1llt a j\u00f3l ismert figura: a mosoly, a gesztusok, a nagy szavak, az energia, amit megszoktunk t\u0151le. De akik igaz\u00e1n figyeltek, \u00e9szrevehett\u00e9k a reped\u00e9seket. A szem\u00e9ben megb\u00fav\u00f3 f\u00e1radts\u00e1got. A mondatok k\u00f6zti csendeket. A t\u00falzott magyar\u00e1zkod\u00e1st. A hars\u00e1nys\u00e1g m\u00f6g\u00e9 rejtett \u00fcress\u00e9get. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Ha valakit ink\u00e1bb a k\u00f6rid\u0151k \u00e9rdekelnek, a 599 GTO a Ferrari fioran\u00f3i tesztp\u00e1ly\u00e1j\u00e1n 1 perc 24 m\u00e1sodperces id\u0151t fut, ami 2,5 m\u00e1sodperccel gyorsabb a 599 GTB eredm\u00e9ny\u00e9n\u00e9l. A Fiorano Circuit k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos m\u00e9rce a Ferrari sz\u00e1m\u00e1ra, hiszen itt fejlesztik \u00e9s finomhangolj\u00e1k modelljeiket. Az, hogy a 599 GTO ilyen jelent\u0151s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ggel gyorsabb az alapmodelln\u00e9l, egy\u00e9rtelm\u0171en jelzi, mennyire komoly beavatkoz\u00e1sokat hajtottak v\u00e9gre a fut\u00f3m\u0171, a f\u00e9krendszer \u00e9s az aerodinamika ter\u00e9n.<\/p>\n

Ebben a teljes\u00edtm\u00e9nykateg\u00f3ri\u00e1ban kev\u00e9s val\u00f3di riv\u00e1lis akad, de a 599 GTO k\u00f6nnyed\u00e9n gyorsabb \u00e9s prec\u00edzebb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Lamborghini Murci\u00e9lago LP670-4 SuperVeloce. B\u00e1r a Lamborghini is brut\u00e1lis er\u0151t \u00e9s dr\u00e1mai megjelen\u00e9st k\u00edn\u00e1l, a Ferrari m\u00e9rn\u00f6ki kifinomults\u00e1ga \u00e9s p\u00e1ly\u00e1ra optimaliz\u00e1lt karaktere a GTO eset\u00e9ben m\u00e9g koncentr\u00e1ltabb, c\u00e9lrat\u00f6r\u0151bb \u00e9lm\u00e9nyt eredm\u00e9nyez. A korm\u00e1nyz\u00e1s rendk\u00edv\u00fcl k\u00f6zvetlen, a visszajelz\u00e9sek tiszt\u00e1k \u00e9s azonnaliak, \u00edgy a vezet\u0151 pontosan \u00e9rzi, mi t\u00f6rt\u00e9nik az els\u0151 tengelyen. A karbon-ker\u00e1mia f\u00e9kek hat\u00e1rozottan \u00e9s f\u00e1radhatatlanul lass\u00edtj\u00e1k az aut\u00f3t, m\u00e9g extr\u00e9m ig\u00e9nybev\u00e9tel mellett is.<\/p>\n

Term\u00e9szetesen ennek a teljes\u00edtm\u00e9nynek \u00e1ra van, nem csup\u00e1n anyagi \u00e9rtelemben. A 599 GTO-t rendk\u00edv\u00fcl neh\u00e9z finoman, nyugodtan vezetni. A g\u00e1zped\u00e1l legkisebb \u00e9rint\u00e9s\u00e9re is element\u00e1ris er\u0151 szabadul fel, a motor azonnal reag\u00e1l, a h\u00e1ts\u00f3 kerekek pedig k\u00e9szen \u00e1llnak arra, hogy elvesz\u00edts\u00e9k a tapad\u00e1st, ha a vezet\u0151 nem b\u00e1nik kell\u0151 tisztelettel a fizik\u00e1val. Ez az aut\u00f3 nem a kom\u00f3tos v\u00e1rosi cirk\u00e1l\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tegnap este m\u00e9g besz\u00e9lt. Mosolygott. Ge\/ztiku\/\u00e1lt. A k\u00fclvil\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra ugyanaz az energia, ugyanaz a j\u00f3l ismert figura. Az elm\u00falt \u00e9vekben… read more Kozso csendes \u00f6sszeoml\u00e1sa<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions\/264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}