{"id":551,"date":"2026-03-12T21:02:21","date_gmt":"2026-03-12T20:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/?p=551"},"modified":"2026-03-12T21:02:21","modified_gmt":"2026-03-12T20:02:21","slug":"dobbenetes-fordulat-a-sefek-sefe-ben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/dobbenetes-fordulat-a-sefek-sefe-ben\/","title":{"rendered":"D\u00f6bbenetes fordulat a S\u00e9fek S\u00e9fe-BEN"},"content":{"rendered":"

A versenyz\u0151 ugyan tehets\u00e9g\u00e9vel t\u00f6bbsz\u00f6r is bizony\u00edtotta r\u00e1termetts\u00e9g\u00e9t, m\u00e9gis \u00fagy \u00e9rzi, hogy t\u00e1rsai gyakran a m\u00faltj\u00e1val \u00e9lcel\u0151dnek, ami sz\u00e1m\u00e1ra egyre nehezebben viselhet\u0151. Lukasz a m\u0171sor egyik legkitart\u00f3bb versenyz\u0151je, aki sokszor bizony\u00edtotta, hogy k\u00e9pes nyom\u00e1s alatt is j\u00f3l teljes\u00edteni. Ennek ellen\u00e9re a konyh\u00e1ban t\u00f6bbsz\u00f6r el\u0151ker\u00fclt a r\u00e9gi \u00e9lete \u00e9s m\u00faltja, amelyet n\u00e9h\u00e1ny versenyt\u00e1rs tr\u00e9f\u00e1lkoz\u00e1s vagy besz\u00f3l\u00e1sok form\u00e1j\u00e1ban emleget. B\u00e1r ezek sokszor viccnek vannak sz\u00e1nva, Lukasz szerint ezek a megjegyz\u00e9sek m\u00e9lyebben \u00e9rintik, mint azt a t\u00f6bbiek gondolj\u00e1k. Lukasz fel akarja adni a versenyt MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Tesztekben a Corolla 5 csillagot kapott Euro NCAP-on, adult protection 95%, gyerek 84%. \u00dctk\u00f6z\u00e9sn\u00e9l er\u0151s szerkezet, 7 l\u00e9gzs\u00e1k. Csal\u00e1di haszn\u00e1latban a csendes kabin pihentet\u0151 hossz\u00fa utakon. Versenyben a Skoda Octavia t\u00e1gasabb, a Peugeot 308 szebb, de Corolla olcs\u00f3bb fenntart\u00e1sa nyer. Ha elektromosra v\u00e1ltan\u00e1l, n\u00e9zd a bZ4X-et, de hibrid ide\u00e1lis \u00e1tmenet. Tulajok dics\u00e9rik a 15-20 \u00e9ves \u00e9lettartamot minim\u00e1lis r\u00e1ford\u00edt\u00e1ssal. Magyarorsz\u00e1gon Budapesten, vid\u00e9ken egyar\u00e1nt n\u00e9pszer\u0171, sok l\u00e1that\u00f3 az utakon.<\/p>\n

R\u00e9szletesebben a Touring Sports-r\u00f3l: 581 liter csomagt\u00e9r, lehajtva 1658 liter \u2013 kempingre t\u00f6k\u00e9letes. Von\u00f3horog 750 kg f\u00e9kes. Hibrid itt is hat\u00e9kony. \u00c1rban 1-2 milli\u00f3val dr\u00e1g\u00e1bb hatchbackn\u00e9l. GR Corolla-r\u00f3l: USA-ban 300 LE-s 1.6 turb\u00f3, manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3, AWD \u2013 Eur\u00f3p\u00e1ban tal\u00e1n 2026-ban. Addig a GR Sport a sportos v\u00e1laszt\u00e1s. Fogyaszt\u00e1si tippek: ECO m\u00f3d, sima gyors\u00edt\u00e1s, 50-60 mpg (4,7 l\/100 km) el\u00e9rhet\u0151. Karbantart\u00e1s: olajcsere 15 ezer km-k\u00e9nt, f\u00e9kek tart\u00f3sak hibrid miatt.<\/p>\n

Gazdas\u00e1gi oldal: TCO (total cost of ownership) alacsony, 3 \u00e9v\/60 ezer km alatt 2-3 milli\u00f3 Ft k\u00f6lts\u00e9g aut\u00f3 \u00e1r\u00e1val egy\u00fctt. Biztos\u00edt\u00e1s olcs\u00f3, mert ritka baleset. K\u00f6rnyezetbar\u00e1t: 90-100 g\/km CO2. J\u00f6v\u0151ben facelift v\u00e1rhat\u00f3 2026-ra, tal\u00e1n nagyobb akkuval. Ha veszel, n\u00e9zd meg a Toyota Relax garanci\u00e1t, 10 \u00e9vig meghosszabb\u00edthat\u00f3. \u00d6sszefoglalva, a Corolla praktikus, megb\u00edzhat\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s 2026-ban is, csal\u00e1doknak ide\u00e1lis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A versenyz\u0151 ugyan tehets\u00e9g\u00e9vel t\u00f6bbsz\u00f6r is bizony\u00edtotta r\u00e1termetts\u00e9g\u00e9t, m\u00e9gis \u00fagy \u00e9rzi, hogy t\u00e1rsai gyakran a m\u00faltj\u00e1val \u00e9lcel\u0151dnek, ami sz\u00e1m\u00e1ra egyre… read more D\u00f6bbenetes fordulat a S\u00e9fek S\u00e9fe-BEN<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":553,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}