{"id":80,"date":"2026-02-04T16:07:30","date_gmt":"2026-02-04T15:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/?p=80"},"modified":"2026-02-04T16:07:30","modified_gmt":"2026-02-04T15:07:30","slug":"fenyo-miklos-halala-elott-titokban-meghazasodott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/fenyo-miklos-halala-elott-titokban-meghazasodott\/","title":{"rendered":"Feny\u0151 Mikl\u00f3s hal\u00e1la el\u0151tt titokban megh\u00e1zasodott!"},"content":{"rendered":"

Feny\u0151 Mikl\u00f3s mindig is a zen\u00e9r\u0151l sz\u00f3lt. Mik\u00f6zben a sz\u00ednpadon energi\u00e1t\u00f3l izzott, a mag\u00e1n\u00e9let\u00e9t vasfegyelemmel \u00f3vta. Egyetlen n\u0151 volt, akit ny\u00edltan v\u00e1llalt: \u00c1gnes Veronika, akivel k\u00f6zel \u00f6tven \u00e9ven \u00e1t \u00e9ltek m\u00e9ly, szeretettel teli kapcsolatban.
\nSzinte gyermekk\u00e9nt tal\u00e1ltak egym\u00e1sra: Mikl\u00f3s 16, Veronika mind\u00f6ssze 12 \u00e9ves volt. K\u00f6z\u00f6s \u00e9let\u00fckb\u0151l k\u00e9t gyermek sz\u00fcletett, Di\u00e1na \u00e9s D\u00e1vid, majd k\u00e9s\u0151bb az unok\u00e1k is berobbantak az \u00e9let\u00fckbe. Az idill azonban tragikusan t\u00f6rt meg: Veronika 2013-ban elhunyt, alig egy \u00e9vvel az aranylakodalom el\u0151tt.
\nSokan azt hitt\u00e9k, Feny\u0151 Mikl\u00f3s sz\u00edve ezzel \u00f6r\u00f6kre bez\u00e1rult. \u00c9vekig nem besz\u00e9lt \u00faj szerelemr\u0151l, nem jelent meg n\u0151 az oldal\u00e1n. Azt\u00e1n tavaly egyetlen f\u00e9lmondat mindent megv\u00e1ltoztatott. Egy interj\u00faban egy titokzatos n\u0151t eml\u00edtett. Egy nevet. Erika. \u00c9s ekkor kezdtek igaz\u00e1n s\u0171r\u0171s\u00f6dni a k\u00e9rd\u0151jelek.
\nA FELES\u00c9G, AKI FELBOR\u00cdTOTT MINDENT:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A hat\u00f3t\u00e1v-n\u00f6veked\u00e9s mellett a t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny is javult: a Twin v\u00e1ltozat most m\u00e1r ak\u00e1r 200 kW-os DC gyorst\u00f6lt\u00e9st tud fogadni, \u00edgy egy t\u00f6lt\u0151oszlopon megfelel\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt a 10-80 %-os t\u00f6lt\u00e9s nagyj\u00e1b\u00f3l 28 perc alatt el\u00e9rhet\u0151. Ez komoly el\u0151rel\u00e9p\u00e9s a kor\u00e1bbi 150 kW-os cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9nyhez k\u00e9pest, \u00e9s l\u00e9nyegesen gyorsabb, mint a bel\u00e9p\u0151 egymotoros modellek t\u00f6lt\u00e9se.<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny vegyes benyom\u00e1st kelt a teszt alapj\u00e1n. A Twin term\u00e9szetesen gyors \u00e9s hat\u00e1rozott gyorsul\u00e1st k\u00edn\u00e1l, a k\u00e9tmotoros \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s pedig j\u00f3 tapad\u00e1st biztos\u00edt nehezebb k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is, de a szerkeszt\u0151k szerint a t\u00falzott teljes\u00edtm\u00e9ny egy\u00e9rtelm\u0171en \u201et\u00fal sok\u201d lehet a mindennapi forgalomban, hiszen az XC40 egy nagy csal\u00e1di SUV, amelyn\u00e9l sok vezet\u0151 ink\u00e1bb a hat\u00e9konys\u00e1got \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1vot \u00e9rt\u00e9keli, mint a brut\u00e1lis gyorsul\u00e1st; a gyakorlatban a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny kev\u00e9sb\u00e9 t\u0171nik \u201esz\u00fcks\u00e9gesnek\u201d a legt\u00f6bb helyzetben.<\/p>\n

Ugyanakkor a tesztel\u0151k azt is megjegyzik, hogy a korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 finomhangol\u00e1sa nem felt\u00e9tlen\u00fcl olyan prec\u00edz vagy k\u00f6zvetlen, mint n\u00e9h\u00e1ny versenyt\u00e1rs\u00e9, p\u00e9ld\u00e1ul a BMW iX1-\u00e9, \u00e9s a 20-colos kerekekkel szerelt Ultimate v\u00e1ltozat rug\u00f3z\u00e1si komfortja sem kiemelked\u0151. Emiatt a k\u00e9nyelmi szempontb\u00f3l sokak sz\u00e1m\u00e1ra praktikusabb 19-colos felniket \u2013 amelyeket a Core vagy Plus kivitelekhez szerelnek \u2013 er\u0151sen aj\u00e1nlj\u00e1k a tesztel\u0151k, mivel ezek jobban egyens\u00falyozz\u00e1k a komfortot \u00e9s a finomabb menettulajdons\u00e1gokat.<\/p>\n

A bels\u0151 t\u00e9r a facelift ellen\u00e9re nagyj\u00e1b\u00f3l a kor\u00e1bbi XC40-b\u0151l ismert diz\u00e1jnt \u00e9s elrendez\u00e9st k\u00f6veti, amely id\u0151vel m\u00e1r bizony\u00edtott, de nem sz\u00e1m\u00edt a legmodernebbnek a piacon. A k\u00f6z\u00e9ps\u0151 kijelz\u0151 m\u00e9rete kiss\u00e9 kisebbnek t\u0171nik n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lis\u00e9hoz k\u00e9pest, igaz a digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g k\u00e9pes Google Maps navig\u00e1ci\u00f3t megjelen\u00edteni \u00e9s a men\u00fc viszonylag \u00e1ttekinthet\u0151. A tesztelt Ultimate kivitelben a pr\u00e9miumabb anyagok, p\u00e9ld\u00e1ul a sz\u00f6vet-gyapj\u00fa kombin\u00e1ci\u00f3j\u00fa b\u0151r\u00fcl\u00e9sek \u00e9s a teljes panor\u00e1ma tet\u0151 n\u00f6velik a t\u00e9r\u00e9rzetet \u00e9s az utast\u00e9r hangulat\u00e1t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vil\u00e1gosabb sz\u00ednvil\u00e1ggal kombin\u00e1lva.<\/p>\n

Praktikuss\u00e1g tekintet\u00e9ben az XC40 Recharge Twin tov\u00e1bbra is j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s csal\u00e1di haszn\u00e1latra, hiszen az XC40 dobozszer\u0171 form\u00e1j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en sz\u00e9les csomagtart\u00f3val rendelkezik (452 liter k\u00f6r\u00fcl), amely alkalmas nagyobb bev\u00e1s\u00e1rl\u00e1sok vagy ak\u00e1r babakocsi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra is, ami egyes riv\u00e1lis kup\u00e9-sziluett\u0171 elektromos modellekn\u00e9l kisebb rakt\u00e9rrel j\u00e1rhat. Az utast\u00e9r h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sei k\u00e9nyelmesek feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra is, \u00e9s a t\u00e1rol\u00f3rekeszek praktikus elrendez\u00e9st adnak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Feny\u0151 Mikl\u00f3s mindig is a zen\u00e9r\u0151l sz\u00f3lt. Mik\u00f6zben a sz\u00ednpadon energi\u00e1t\u00f3l izzott, a mag\u00e1n\u00e9let\u00e9t vasfegyelemmel \u00f3vta. Egyetlen n\u0151 volt, akit… read more Feny\u0151 Mikl\u00f3s hal\u00e1la el\u0151tt titokban megh\u00e1zasodott!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":81,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-80","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80\/revisions\/82"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/frissjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}