A kormány nemcsak megtartotta, hanem messzemenőkig túl is teljesítette azt az ígéretét, amelyet még 2010 előtt tett a nyugdíjak értékállóságának megőrzéséről – erről beszélt hétfőn a FB-oldalán közzétett videóban a Miniszterelnökséget vezető miniszter. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A csomagtér alakja jól kihasználható, és az ülések lehajtása egyszerű. A harmadik sor háttámláin hosszú hevederek találhatók, amelyek segítségével könnyedén előrehajthatók az ülések. A második üléssor csúsztatható, így a tér elosztása rugalmasan alakítható attól függően, hogy több utasra vagy nagyobb csomagtérre van szükség. A sík padló kialakítása megkönnyíti a nagyobb tárgyak be- és kipakolását, különösen akkor, ha a mozgatható csomagtérpadlót a megfelelő pozícióba állítjuk.
Bár a Tiggo 8 magas építésű autó, a csomagtér pereme nincs zavaróan magasan a talajtól. Ez megkönnyíti a nehezebb csomagok beemelését. A variálható csomagtérpadló lehetővé teszi, hogy az ülések különböző konfigurációi mellett is sík rakodófelületet kapjunk. Ez különösen hasznos lehet költözéskor, nagyobb bevásárlások alkalmával vagy sportfelszerelések szállításakor. Ugyanakkor jól jönne néhány további kampó vagy rögzítőheveder a csomagtérben, hogy a kisebb tárgyakat biztonságosan lehessen rögzíteni, és ne csússzanak el menet közben.
Az utastér anyaghasználata kellemes benyomást kelt. A műszerfal és az ajtókárpitok puhább tapintású betétekkel egészülnek ki, ami emeli az összhatást. Bár nem minden felület prémium minőségű, az összeszerelés stabilnak tűnik, és a panelek nem zörögnek rossz minőségű útfelületen sem. A dizájn modern, a középkonzol letisztult elrendezésű, a kezelőszervek pedig logikusan elhelyezettek. A nagy központi kijelző könnyen olvasható, és a legtöbb funkció gyorsan elérhető rajta keresztül.