Amíg vársz ez is érdekelhet:
Alapfelszereltségként a plug-in hibrid 308 SW 3,7 kW teljesítménnyel tölthető, azonban felár ellenében ez 7,4 kW-ra növelhető, amivel a teljes töltési idő három óráról akár másfél órára is csökkenthető. A 40 literes üzemanyagtartály és a 6,3 liter/100 km-es gyári átlagfogyasztás alapján egy tankkal nagyjából 630 kilométer tehető meg – ez önmagában nem meglepő. Az viszont elgondolkodtató, hogy a plug-in és a belső égésű modellek közötti több mint négymillió forintos árkülönbségből mennyi tankolás és karbantartás fedezhető lenne egy lágy hibrid benzines vagy dízel változat esetén. Ráadásul a plug-in már nem jogosult zöld rendszámra sem, ami tovább csökkenti vonzerejét.
Ennyi pénzért inkább az 57 kilogrammal nehezebb, tisztán elektromos változatot választanám – még akkor is, ha a 410 kilométeres WLTP hatótáv és a 100 kW-os gyorstöltési teljesítmény nem tartoznak a kategória élmezőnyébe.