Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az elmúlt körülbelül 10 évben a Mazda fokozatosan, de folyamatosan előrelépett a prémium kategóriába a dizájn és a belső tér minősége terén. Nem hirdette ezt túl hangosan, mert az ilyen állításokat, ha azok nem megalapozottak, könnyen lebontja bárki, aki már járt egy BMW-ben vagy Audiban. Egyszerűen folyamatosan fejlődött, ami valószínűleg a helyes megközelítés. Most pedig elérkezett a következő lépés: a „megfelelő” mechanikai elrendezés, hogy belépjen a magasabb kategóriákba.
A Mazda új architektúrát fejlesztett ki a hosszmotoros elrendezéshez, amely lehetővé teszi a hátsókerék-hajtást. A CX-60 legtöbb verziója négykerék-hajtással rendelkezik, egy kuplung alapú rendszer segítségével.
A CX-60 viszonylag visszafogott külső stílusához csupán a hamis négy kipufogó a kivétel. A fekete műanyag karosszéria burkolatot a magasabb felszereltségi szinteken a karosszéria színére festik, de mi kedveljük, mivel megtöri az autó nagy felületeit.
Matt Saunders – útteszt szerkesztő
A plug-in hibrid verzióban egy 193 lóerős, a Mazda CX-5-ben is megtalálható 2,5 literes Skyactiv G motor dolgozik, amit egy 173 lóerős elektromos motor egészít ki, egy teljesen új, nyolcfokozatú váltóval. Az utóbbi egy hagyományos bolygóváltó, de nyomatékváltó helyett egy nedves, többtárcsás kuplungot használ – hasonló megoldást találsz számos Mercedes-AMG modellben. A 17,8 kWh (teljes kapacitású) lítium-ion akkumulátor az utastér padlója alatt található, és az elektromos motorok számára biztosítja az energiát.
Ebben a tesztben főként a mild-hybrid 3,3 literes soros, 6 hengeres dízel CX-60-ra koncentrálunk, amely belépő szintű hátsókerék-hajtású, 197 lóerős verzióban, illetve egy 251 lóerős négykerék-hajtású verzióban elérhető. Mindkét verzió ugyanazt a váltót használja, mint a PHEV, de kisebb, 17 lóerős, 113 lb-ft nyomatékú elektromos motorral, ami a lendkerék és a kuplung közé van beépítve. A 48V-os mild-hybrid rendszer enyhe gyorsulásnál képes boostolni, simábbá teszi a váltásokat, és az elektromos rendszert működteti, amikor a dízelmotor leáll.