Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ez a motor valóban egy szükségmegoldás, de úgy tűnik, hogy a PSA nem csupán azért alkalmazza az AdBlue-t, hogy megfeleljen a szigorú környezetvédelmi előírásoknak, hanem mert a dízelmotorok modernizálása terén nem akarják túlságosan elmélyíteni a fejlesztéseket. A jelenlegi dízelmotorok esetében az AdBlue rendszer használata a legkézenfekvőbb megoldás az EURO VI-os normák teljesítésére. Az AdBlue technológia hatékonyan csökkenti a NOx kibocsátást, így a dízelmotorok még a szigorúbb előírások mellett is működhetnek, de természetesen az üzemeltetési költségekhez hozzáadódik a rendszer időszakos töltése is, ami a fenntartás szempontjából egy kis extra figyelmet igényel.
A CO2-kibocsátás 110 g/km nem rossz érték, tekintve a motor teljesítményét, és figyelembe véve, hogy a dízelmotoroknak van egy erősebb hajtóerejük, ami sokkal nagyobb terhelés alatt is hatékonyan működik. Az ilyen típusú motorok, különösen a 150 lóerős, 370 Nm nyomatékú turbódízelek, gyakran ideálisak hosszú távú utazásokhoz, ahol az üzemanyag-hatékonyság is kiemelt szerepet kap.