Amíg vársz ez is érdekelhet:
Miután Laurens van den Acker 2009-ben lemondott a Mazdánál betöltött pozíciójáról és csatlakozott a Renault-hoz, mint formatervezési igazgató, elkezdett dolgozni egy középmotoros koncepcióautón, a DeZir-en.
A holland formatervező drámai alkotása annyira sikeresnek bizonyult, hogy a karakteres esztétika szinte egy évtized után is érezhető az új Clio-ban.
A hátsó lökhárító elveszítette a régi modellekben található, jelentős fekete műanyag felületet, és helyette egy éles textúrájú panelt kapott, amely ugyanabban a színben van, mint a karosszéria többi része. Az eredmény elegáns, és jól szemlélteti, hogy a kevesebb gyakran több.
A jármű az új Mégane-hoz hasonló LED fényszórókat használ, és határozottabb első légbeömlőt kapott, de alapvetően az új Clio hű maradt a DeZir ihlette negyedik generációs modellhez, és nem nehéz megérteni, miért.
2019-ben a Clio valóban egy új autó volt. Minden panel új volt, ahogy a CMF-B platform is, amit a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség közösen fejlesztett, figyelembe véve a vezetőtámogató rendszereket és az elektromos hajtásláncokat.
A 2024-es modell a sokkal okosabb vizuális megjelenésével érkezik, de méretei változatlanok maradtak: 4,053 mm hosszú, 1,988 mm széles és 1,440 mm magas, pontosan ugyanakkora, mint a korábbi modell.
A Clio az új Renault logót kapja, és ez az első modell, amely megkapja a vállalat új fényaláírását, teljes LED-es világítással, még az alap Evolution modelleken is. Emellett egy alsó diffúzort és javított aerodinamikai elemeket találunk elöl és hátul.