Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az ajtókárpitok polcrendszere háromszintes, az alsó polcon bőven elfér egy kétliteres palack és a napi bevásárlás, míg a felső szintet az apróságoknak szánták. Találunk pohártartókat, a gyári telefontartó konzolhoz előkészítést, és általánosan normális minőségű anyagokkal találkozunk. Az összhatás személyautós szinten rendben van, anélkül, hogy túlzásba vitték volna a dizájnt. Két kijelző figyel előlem: a 13 colos multimédia rendszer vezeték nélküli CarPlay támogatással rendelkezik, de sajnos magyarul még mindig nem elérhető. A műszeregység tiszta, éles képű, egyszerű megjelenítéssel, ami tökéletesen elegendő – igazából nagyobb, mint amire valójában szükség lenne.
Olyan csendesen fut alattam a Ford Transit mintha nem is egy öt méter hosszú, két méter széles hasábot tolnék magam előtt a levegőben. Ez a kétliteres turbódízel egy klasszikus darab, ketyeg és húz, mint egy mozdony. A 170 lóerő és majdnem 400 Nm nyomaték bőven elegendő, még terhelés alatt is, így előzéskor sem kell aggódnom. Induláskor néha még túl sok is, van, hogy csak kapar, és teljesen mindegy, milyen a burkolat – az összkerékhajtás jól állna neki.