Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 308 egy figyelemfelkeltő családi ferdehátú, amely karakteres megjelenésével és – merjük mondani – francia sármjával tűnik ki a hétköznapi vetélytársak közül. A francia autó minőségi benyomást kelt, és ezáltal olyan prémium kategóriás modelleket is célba vesz, mint az Audi vagy a BMW hasonló méretű típusai. Ugyanakkor a 308 nem kínál teljesen hibátlan csomagot: a hátsó üléssor szűkössége nem fogja lenyűgözni az utasokat, a semmitmondó vezetési élmény és a pontatlan automata váltó pedig a lelkes sofőröket fogja csalódással eltölteni. A továbbfejlesztett fedélzeti technológia és a megfelelően kifinomult működés azonban vonzó választássá teszik a 308-at, még ha más, kevésbé formás modellek jobb ár-érték arányt kínálnak is.
A Peugeot mindig is értett a tetszetős ferdehátú modellek tervezéséhez. Az 1980-as és 1990-es évek ikonikus 205-öse és 306-osa, valamint a jelenlegi 208-as éles vonalvezetése is ezt bizonyítja, hiszen a francia gyártó mindig is arra törekedett, hogy a kívánatosságot helyezze előtérbe. Az 1990-es években a Peugeot olyan neves olasz formatervezőkkel is együttműködött, mint a Pininfarina – ők álmodták meg a 306-os alapjait és a karcsú 406 Coupét. A sportos RCZ kupé kettős buboréktetője pedig a Zagato stílusjegyeit viselte. A Peugeot formatervezési tapasztalata tehát megkérdőjelezhetetlen, és elég csak egy pillantást vetni a 308-ra, hogy lássuk: a gyártó célja nem más, mint hogy a vevők felfigyeljenek rá. A karakteres, határozott vonalakkal rajzolt karosszéria sok vetélytársat unalmasnak tűntet fel, és segít abban, hogy a 308 kiemelkedjen a tömegből.