Amíg vársz ez is érdekelhet:
A teljesítmény meggyőző: a legerősebb e-Niro 7,5 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra, a végsebessége pedig 167 km/h. Ami azonban igazán lenyűgöző, az az elektromotor azonnali nyomatéka, amely könnyedén teszi lehetővé az előzéseket és a gyors gyorsításokat – akár autópályán is.
A praktikum terén sincs kompromisszum: az utasoknak bőséges a hely, hátul is sok a láb- és fejtér. A belső tárolórekeszek száma jelentős, a csomagtér pedig 451 literes, ami igen jó érték ebben a kategóriában.
Az e-Niro élmény szempontjából is remek: kényelmes és kifinomult, ugyanakkor a teljesítménye egy meleg-hatch szintjét idézi. A felfüggesztés jól elnyeli az úthibákat, és a karosszéria mozgását is jól kontrollálja – még annak ellenére is, hogy az akkumulátorok miatt nehezebb, mint a hibrid verziók.
A kanyarokban jó a tapadás, de az elektromotor nagy kezdeti nyomatéka miatt könnyű kipörgetni az első kerekeket erőteljes gyorsításkor, különösen alacsony sebességről indulva – ilyenkor a kipörgésgátló csak egy pillanattal később lép közbe. Lágy pedálkezeléssel ez elkerülhető, ráadásul a gumik élettartamát is meghosszabbítja.