Amíg vársz ez is érdekelhet:
A többi alapvető tulajdonság is eléggé kellemesnek hat. A kormányzás nem közvetíti olyan pontosan az első kerekek mozgását, mint egy sportos kisautó esetében, de jól súlyozott és következetes, így viszonylag könnyű precízen irányítani a Swiftet a kanyarokban.
A viszonylag alacsony tömeg miatt a Swift elég fürgének érződik. Az autó gyorsan képes irányt változtatni, és a kanyarokban lenyűgözően stabil marad. Egyedülálló az osztályban az Ultra modelleken elérhető AllGrip összkerékhajtás, amely extra tapadást és biztonságot nyújt.
A 4×4-es modell megfizethető árú, és elég masszív ahhoz, hogy könnyebb terepezési feladatokat is elvégezzen, például havas körülményeket vagy sáros ösvényt. Azonban az Egyesült Királyságban az ilyen igény viszonylag korlátozott, így nem igazán látjuk értelmét, hogy többet fizessünk ezért az elsőkerék-hajtású változat helyett. Érdemes megjegyezni, hogy ez a változat csak manuális váltóval kapható. Ha automata váltót szeretnél, akkor az elsőkerék-hajtású Swiftet kell választanod. Ezekhez a modellekhez elérhető CVT váltó opció is, de ez több mint 1 200 fonttal drágább lesz a manuális verziónál.