Amíg vársz ez is érdekelhet:
A legnagyobb újdonság a plug-in hibrid HS-nél a jelentős méretű, 24,7 kWh kapacitású (23,2 kWh hasznos) akkumulátorcsomag, amely akár 120 kilométeres tisztán elektromos hatótávot kínál – ez majdnem kétszerese annak, amit a Kia Sportage PHEV tud egy töltéssel. Azonban ezt a hatótávot saját méréseinkkel még nem tudtuk ellenőrizni.
Az MG szerint a HS plug-in hibrid otthoni, 7 kW-os fali töltőponttal körülbelül négy óra alatt tölthető fel nulláról teljes kapacitásra. Ha hagyományos hárompólusú háztartási konnektort használsz, a töltési idő körülbelül hét és fél óra. A biztosítási költségek várhatóan valamivel magasabbak lesznek az MG HS esetében, mint néhány riválisánál. A belépőszintű 1.5 T-GDi SE modell a 24-es biztosítási kategóriába tartozik, míg a plug-in hibrid változat a 26-os csoportba kerül.
Összehasonlításképp: a Ford Kuga és a Hyundai Kona hibrid változata egyaránt a 16-os biztosítási osztályból indul, ami jóval kedvezőbb lehet a tulajdonosok számára. Mivel a plug-in hibrid MG HS olyan hosszú elektromos hatótávval rendelkezik, és mindössze 12 g/km CO₂-kibocsátást produkál, a céges autóként használók számára rendkívül kedvező, mindössze 5%-os „Benefit-in-Kind” (BiK) adósávba esik. Ennél jobb adózási kedvezményt csak tisztán elektromos autóval lehet elérni – ezek viszont általában lényegesen drágábbak már a vásárláskor is.