Amíg vársz ez is érdekelhet:
Van viszont egy terület, ahol a RAV4 továbbra is jól teljesít: amikor lemerül az akkumulátor, a hajtáslánc hatékonysága kimagasló, mert ilyenkor a jármű úgy működik, mint egy klasszikus hibrid, nem pedig egy egyszerű benzinmotoros autó. Ez előnyt jelent, főleg azok számára, akik gyakran használnák az autót vegyes üzemmódban.
A biztosítási besorolás szempontjából a RAV4 a 26-tól 37-ig terjedő csoportokban helyezkedik el. A hagyományos hibrid változat az alsóbb kategóriákba tartozik, míg a bonyolultabb Plug-in Hybrid 36-os csoporttól indul. Ez alacsonyabb, mint például a Honda CR-V megfelelő verziójának biztosítási kategóriája, de jelentősen magasabb, mint a Skoda Kodiaq vagy a Cupra Terramar modelljeié.
A céges vásárlók számára a RAV4 Plug-in Hybrid előnyös adózási feltételeket kínál az úgynevezett Benefit-in-Kind (BiK) rendszerben, amely az Egyesült Királyságban a cégautóként használt járművek utáni adózást szabályozza. Ugyanakkor hátrányban van néhány vetélytárshoz képest, mivel kisebb a tisztán elektromos hatótávja és magasabb a CO2-kibocsátása is.