Amíg vársz ez is érdekelhet:
Még folyókon való átkelés sem jelenthet kellemetlen meglepetést az impozáns, 850 mm-es vízmélység-átkelési képességnek köszönhetően – sőt, van egy műszer is, ami megmutatja, milyen mély vízen haladsz éppen át.
A HSE Dynamic szinttől felfelé a modellek továbbfejlesztett Terrain Response 2 rendszerrel érkeznek, amely automatikus terepfelismerést kínál, így a jármű azonnal a megfelelő módot kapcsolja be, ha változást észlel az aljzatban – zseniális megoldás. A Dynamic modelleken elérhető az úgynevezett JLR All-Terrain Response Control is, ami egyfajta „off-road tempomatként” működik: a vezető beállíthatja a kívánt sebességet, és a kocsi végzi a nehéz munkát. Ez még elindulást is képes kezelni, ami különösen hasznos, ha alacsony a tapadás, vagy a terep egyenetlen, meredek.
Az SVR pedig egészen más kategória. Egyértelműen a teljesítményre kihegyezett modell, óriási kerekekkel, nagy fékekkel, merevebb felfüggesztéssel és kifinomult fejlesztésekkel, amelyek révén a Nurburgring SUV-királyává vált. Az, hogy a végsebességét 162 mérföld/órára emelték, jól mutatja, mennyi fejlesztés áll ennek a 2,5 tonnás gépnek a hátterében. Nem kéne működnie, nem kéne olyan vezetési élményt nyújtania, mint egy Jaguar, mégis pontosan ezt teszi – ami igazán lenyűgöző.
A P400-as verzió egy soros hathengeres benzines motorral érkezik, amely 395 lóerőt ad le egy 48 voltos mild-hibrid rendszer segítségével. Ez a motor sima és erős teljesítményt biztosít, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban – 0-100 km/h (0-62 mph) gyorsulása 5,9 másodperc, végsebessége 225 km/h (140 mph). Ugyanez a mild-hibrid technológia megtalálható a D250, D300 és D350 dízelváltozatokban is, amelyek sprintidejei rendre 8,5, 7,3 és 6,9 másodperc.
A 2018-as modellfrissítés részeként a Land Rover bemutatta első plug-in hibrid modelljét, a Jaguar Land Rover első PHEV-jét, amely P400e jelzéssel fut. A Range Rover Sport ebben a verzióban egy 296 lóerős, turbós 2.0 literes benzines motort és egy 85 kW-os villanymotort kombinál, összesen 398 lóerővel és 640 Nm nyomatékkal.
Az autó állítólag akár 40 km-t is képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban, bár ez nagymértékben függ a vezetési stílusodtól, végsebessége pedig 137 km/h (85 mph). Teljesítményben még a 5.0 literes V8-assal is felveszi a versenyt, hiszen 0-ról 100 km/h-ra (0-62 mph) 6,3 másodperc alatt gyorsul, mielőtt eléri a 220 km/h-s (137 mph) végsebességet.