Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 0–100 km/h-s gyorsulás és végsebesség tekintetében a Velar korábban elérhető volt ugyanazzal az 5,0 literes, kompresszoros V8-as motorral, mint a Jaguar F-Pace SVR – ez 4,5 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra, végsebessége pedig elérte a 274 km/h-t. Ez a változat azonban már nem kapható, így a jelenlegi leggyorsabb modell a P400e plug-in hibrid. Ez egy 2,0 literes, négyhengeres benzinmotort és egy elektromos motort kombinál, összesen 398 lóerős rendszerteljesítménnyel és 640 Nm nyomatékkal. Ennek eredményeként 5,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig 209 km/h. Tisztán elektromos módban azonban kissé nehézkesen mozog, és ha nagyobb teljesítményt kérünk tőle, a benzinmotor gyorsan beindul, és határozottan gyorsulni kezd. Érdekesség, hogy a négyhengeres benzinmotoros hajtáslánc valójában simábban működik egyedül, mint hibrid módban – ami persze némileg ellentmond a hibrid koncepciónak.
Számunkra a legjobb választás a 296 lóerős D300 dízel, hiszen a lágy, mégis erőteljes hathengeres motor tökéletesen illik a Velar komfortos karakteréhez. Igaz, hogy nem olyan gyors, mint a plug-in hibrid, de a 100 km/h-t így is 6,5 másodperc alatt eléri, miközben a végsebessége 230 km/h.
A belépő szintű D200 dízel, amely egy 201 lóerős, négyhengeres motort használ, 8,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 209 km/h.
Akik nem kedvelik a dízelmotorokat, azoknak két benzinmotor is elérhető: a 247 lóerős P250 négyhengeres, amely 7,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra és 217 km/h végsebességre képes, valamint a 394 lóerős, hathengeres P400, amely csupán 5,5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, és eléri a 250 km/h-s végsebességet is.