Amíg vársz ez is érdekelhet:
Itt az SUV stabilan fekszi az utat, és az utazás során egy kellemes, folyamatos ritmus alakul ki, amely különösen hosszabb távokon válik értékessé. Az utastér csendes, zavaró zajok alig szűrődnek be, és aligha érezhető az a háttérben zajló finom átmenet, amikor a hajtáslánc – legyen az a belső égésű motor vagy az elektromos egység – éppen átvált, vagy éppen együtt dolgozik. A hajtás szinte észrevétlenül, diszkréten végzi a dolgát, és a vezető szinte teljes mértékben az útra és az utazás élvezetére koncentrálhat.
Ami különösen figyelemre méltó, hogy az Omoda 9 esetében a fejlett vezetéstámogató rendszerek – azaz az ADAS technológia – végre valóban úgy tűnik, hogy az európai ízlés és a brit közlekedési viszonyok szerint lettek finomhangolva. Ez egy jelentős mérföldkő, hiszen sok más, főként kínai gyártású jármű esetében azt tapasztaltuk, hogy ezek a rendszerek túlságosan érzékenyek, zavaróak, sőt, gyakran annyira idegesítőek lehetnek, hogy a sofőr végül kikapcsolja őket.