Amíg vársz ez is érdekelhet:
A gyártó azt állítja, hogy akkor is képes körülbelül 40 mérföld/gallon (kb. 5,9 liter/100 km) fogyasztásra, ha a tulajdonos soha nem tölti fel elektromosan – bár természetesen a plug-in hibrid járművek valódi előnyei csak akkor érvényesülnek, ha rendszeresen csatlakoztatjuk őket otthoni fali töltőhöz vagy – az Omoda 9 SHS esetében – akár egy gyorstöltő állomáshoz. Ebben a tekintetben is különösen erős ajánlatot nyújt az autó, hiszen az új trendnek megfelelően, de még mindig viszonylag ritkán, ez a modell már képes egyenáramú (DC) töltésre is. Ráadásul nem is akármilyen sebességgel: akár 70 kW-os teljesítménnyel is képes tölteni, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor 30-ról 80 százalékra való feltöltése mindössze 25 percet vesz igénybe. Ez különösen hasznos lehet azoknak, akik sokat utaznak, vagy nem rendelkeznek saját töltőponttal otthon. Bár a legtöbb tulajdonos valószínűleg éjszakánként, otthon fogja tölteni az autóját, mégis dicséretes, hogy ez a modern és praktikus funkció egy ilyen árfekvésű járműnél is elérhető.
A károsanyag-kibocsátás szempontjából az Omoda 9 papíron nem teljesít kiemelkedően jól – a hivatalos adat szerint 38 gramm szén-dioxid kibocsátás kilométerenként, ami viszonylag magasnak tűnhet egy ekkora akkumulátorral és ilyen hatótávolsággal rendelkező plug-in hibrid esetében.