Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 0-100 km/h-s sprintet 12,7 másodperc alatt tudja le, ami meglehetősen vontatottnak tűnhet, főleg akkor, ha némi gyorsításra lenne szükség. Ahhoz, hogy megfelelő tempóba hozzuk az autót, viszonylag erőteljesen kell nyomni a gázt, ami elkerülhetetlenül rontja az amúgy kitűnő zajszigetelést és utazási kényelmet.
Ezzel szemben az ugyanebből a motorból származó, 118 lóerős változat lényegesen jobb választásnak tűnik. Ez még mindig takarékos, de már sokkal rugalmasabb, erőteljesebb, és 0-ról 100 km/h-ra 11,3 másodperc alatt gyorsul, ami már elfogadható tempót jelent a mindennapi használat során. A motor alacsony fordulatszámról is jól húz, a hosszú áttételezésű hatfokozatú kézi váltó pedig meglehetősen pontosan kapcsolható. Ugyanakkor, ha teljesen megpakoljuk az autót utasokkal és poggyásszal, akkor meredekebb emelkedőkön érezhetővé válik némi erőlködés – de ez az adott teljesítményszinthez tartozó többi modell esetében is hasonló.
A kínálat csúcsán a 2,0 literes, 148 lóerős BlueHDi 150 dízelmotor áll, amely nemcsak hogy dinamikusabb, de a középtartományban is jelentős erőtartalékokat kínál. Bár fogyasztás tekintetében kissé elmarad az 1,6 literes társaitól, az üzemeltetési költségek még így is kedvezőnek számítanak.