Amíg vársz ez is érdekelhet:
A mindennapi használat szempontjából azonban mi inkább a 200 lóerős, egymotoros változatot ajánljuk, amely bár lassabbnak tűnik a duálmotoros társánál, valójában a hétüléses dízel SUV-k – például a Kia Sorento – hasonló gyorsulási idejével vetekszik. Bár még nem próbáltuk ki teljesen feltöltött utaslétszámmal, erős a gyanúnk, hogy a teljes család vagy baráti társaság fuvarozásakor is elegendő gyorsulást és kényelmet biztosít majd. Ez a verzió ideális választás lehet például gyerekek iskolába viteléhez, bevásárláshoz vagy bármilyen hétköznapi teendőhöz, ahol nem a sportos vezetés a fő szempont, hanem a megbízhatóság, a kényelem és a gazdaságosság. Így az EV9 a különböző motorváltozatokkal képes igazodni a legkülönbözőbb igényekhez, legyen szó akár nyugodt családi utazásról vagy dinamikusabb, izgalmasabb vezetési élményről.
Az EV9 hatalmas tengelytávjának egyik következménye a 12,4 méteres fordulókör, ami miatt a manőverezés szűk helyeken nem éppen egyszerű feladat. Sok prémium kategóriás versenytárs már kínál négykerék-kormányzást, és egy ilyen funkció igazán jól jönne ebben a modellben is, hogy könnyebben lehessen irányítani például parkolás vagy szűk utcákon való haladás közben. A nagy méretek és a fordulókör miatt az EV9 nem igazán a legfürgébb a városi közlekedésben, ahol a gyors és pontos manőverek gyakran szükségesek.