Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ilyen körülmények között az átlagos fogyasztás akár 112 mpg-re (kb. 2,5 l/100 km) is csökkenhet, míg a 51 g/km-es CO₂-kibocsátás mindössze 14%-os BiK-besorolást eredményez. Ez a hibrid változat tehát elsősorban a kedvezőbb adózási feltételek és a városi közlekedéshez való alkalmasság miatt lehet előnyös választás, különösen üzleti felhasználóknak.
Mindezek fényében a Jeep Renegade egy karakteres, vagány megjelenésű modell, amely elsősorban terepképességeivel és különc stílusával próbálja megkülönböztetni magát a kompakt SUV-k egyre zsúfoltabb mezőnyében. Ám ha valaki inkább aszfaltra, hétköznapi használatra keres praktikus, kényelmes és gazdaságos járművet, akkor könnyen lehet, hogy a kategória más képviselői – például a korábban említett Nissan Qashqai vagy CX-3 – sokkal inkább megfelelnek az elvárásoknak. A Renegade így egyfajta rétegmárkává válik: azok számára lehet vonzó választás, akik értékelik a Jeep hagyományos, robusztus terepjárós örökségét, de ezt inkább stílusban, mintsem napi használati körülmények között kamatoztatnák. A Jeep Renegade biztosítási költségei összességében nem számítanak túl magasnak, különösen az alapmodellek esetében. Az első szintet képviselő, 118 lóerős, elsőkerék-meghajtású kivitelek a 10-es biztosítási kategóriába tartoznak, ami viszonylag kedvező, főként a SUV-szegmensben. A 148 lóerős változatok ugyan néhány kategóriával magasabb besorolásba esnek, de még mindig nem jelentenek drámai emelkedést a biztosítási díjak szempontjából. Az igazi ugrás a 4xe plug-in hibrid modelleknél jelentkezik: ezek típustól és felszereltségtől függően a 22–25-ös csoportba esnek, ami jóval magasabb biztosítási díjat vonhat maga után. Ez érthető is, hiszen az összetettebb hajtáslánc, a nagyobb teljesítmény és a magasabb beszerzési ár mind növeli a kockázati tényezőket a biztosítók szemében.