Amíg vársz ez is érdekelhet:
A helyzetet tovább rontja a belső tér, amely az autó külső látványosságához képest meglehetősen csalódást keltő. Az utastér szűkös, főként hátul, a felhasznált anyagok pedig sok helyen olcsó hatást keltenek – kemény műanyagok, egyszerű kapcsolók és időnként elavultnak tűnő ergonómiai megoldások jellemzik. A vezetési pozíció sem ideális: sok vezető panaszkodik arra, hogy a kormány és az üléspozíció nehezen állítható úgy, hogy egyszerre legyen kényelmes és jól átlátható a műszerfal. Emellett a hosszú távú megbízhatósággal és az összeszerelési minőséggel kapcsolatos tapasztalatok is vegyesek – több tulajdonos számolt be apró, de bosszantó meghibásodásokról, nyöszörgő műanyagokról, valamint elektronikai problémákról, ami nem túl biztató egy olyan autó esetében, amely papíron a mindennapi használhatóságot is szem előtt tartja.
Fontos megemlíteni, hogy a Giulietta már közel egy évtizede szerepel a piacon, ami az autóipar gyorsan fejlődő világában hosszú időnek számít. Bár az évek során több frissítést is kapott, ezek inkább kozmetikai vagy részleges technikai változtatások voltak, és nem tették igazán versenyképessé a modell egészét. Már a megjelenése idején sem számított a kategória élvonalába tartozónak, és ez az évek múltával csak tovább erősödött. A kategóriatársak – mint például a Golf, a Ford Focus – szinte minden szempontból többet kínálnak: fejlettebb technológiát, kényelmesebb belsőt, nagyobb praktikusságot és kiforrottabb vezetési élményt.