Amíg vársz ez is érdekelhet:
Országúton, kanyargós szakaszokon a kemény felfüggesztés hatására a Megane E-Tech élénken viselkedik, de két tényező is visszatartja attól, hogy valóban élvezetes vezetési élményt nyújtson. Az egyik a kormányzás, amely ugyan könnyű, de szinte teljesen mentes a visszajelzéstől, így az autó pontos helyzetét inkább megszokásból, mint érzésből lehet megítélni. A másik a túlságosan korlátozó menetstabilizáló rendszer, amely csak akkor enged teljesítményt a kerekekhez, ha a kormány szinte teljesen egyenes állásban van – ez meggátolja a gördülékeny, sportos haladást a kanyarokban. Kár érte, mert az autó futóműve és felépítése többet ígérne.
Autópályán viszont magabiztosan mozog, köszönhetően az alacsony súlypontnak, amely stabilan tartja nagy sebességnél is. Ugyanakkor a merev futómű itt is jelen van, és hosszabb távon kissé kényelmetlenné teheti az utazást. Ha valamivel lágyabb lenne az autó hangolása, sokkal inkább alkalmas lenne a nyugodt, kényelmes utazásra – a motor teljesítménye ugyanis elegendő, és a szélzaj is jól kontrollált.